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EQS SUVとFを比較! - みんなの比較車種

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EQS SUVとFの中古車情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  EQS SUV   MG  F
VS
1680万円2328万円
EQS SUVの相場表を見る
中古車相場 88万円118万円
Fの相場表を見る
6 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD ベルベットブラウン ナッパレザー:クリスタルホワイト/シルバーグレー メモリ機能付き電動シート シートヒーター シートベンチレーション パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    2328万円

  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD 右ハンドル ファーストクラスパッケージ リアエンターテイメントシステム Brumester4Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    1750万円

  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD ブラウンオープンポアウォールナットウッドインテリアトリム

    本体価格
    2300万円

  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD 法人ワンオーナー ファーストクラスPKG ツーペイントハイテックシルバー・ノーティックブルー パノラマミックスライディングルーフ MBUXリアエンターテイメント ブルメスターサラウンドサウンド クーリングボックス

    本体価格
    2070万円

  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD 21インチマイバッハアルミホイール パノラミックS/R ヘッドアップD エアバランスPKG リアツインモニター ドラレコ360 デジタルハイパースクリーン シャンパングラス格納 リア温冷機能付きカップホルダー レーダーPKG

    本体価格
    1680万円

  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD 弊社デモアップ/パノラミックスライディングルーフ/エクスクルーシブナッパレザー/シートヒーター/シートクーラー/シートマッサージ/ブルメスターサラウンドサウンド/MBUXリアエンターテイメント

    本体価格
    2318万円

ピックアップ中古車
  • MG F 1.8i 

    本体価格
    118万円

  • MG F 1.8i 本革 ETC アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

    本体価格
    98万円

関東
3
2132万円
関西
1
2070万円
東海
1
1680万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2300万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
88万円

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EQS SUVとFのカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  EQS SUV   MG  F
2790万円2913.6万円 新車時価格 239万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5135×2035×1725 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
--- 排気量(cc) 1795
658 最高出力(馬力) 120~145
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデス・マイバッハ初のSUV電気自動車

メルセデス・マイバッハブランド初となる、ラグジュアリーSUV電気自動車。メルセデスベンツ EQS SUVをベースに、高級感のある専用のフロントマスクやツートーンペイント、アルミホイールなどが装備される。ラグジュアリーな外観は一目でマイバッハとわかる。軽い力で確実にドアを閉めることができる電動コンフォートドアをはじめ、快適性や利便性も高められた。インテリアは、上質な素材を大胆に使用したウッドパネルやナッパレザーシート、MBUXハイパースクリーンなどが標準装備され、ラグジュアリーかつ快適な移動空間が実現されている。前後にモーターを搭載し、最大出力658ps/最大トルク955N・mを発生。118kWhのバッテリー容量が搭載され、WLTCモード一充電走行距離は640kmとなる。(2024.8)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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