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ミニとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ミニとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 580万円1400万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
2999 中古車掲載台数 6
  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT ブラックハーフレザーシート アダプティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ ペッパーパッケージ パークディスタンスコントロール コンフォートアクセス バックカメラ 純ナビ ドラレコ ETC Bluetooth

    本体価格
    238.3万円

  • ミニ ミニ クーパーS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席・助手席・サイドエアバッグ 盗難防止システム

    本体価格
    21万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 6か月全国保証付き JCWステアリング

    本体価格
    210万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア ナビバックカメラETCドライブレコーダースマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    44.9万円

  • ミニ ミニ クーパー キーレス・バックカメラ・ETC・アルミ・HIDヘッドライト・禁煙車

    本体価格
    55.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT ワンオーナー禁煙ALEDナビBカメ18アルミ

    本体価格
    389.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア セブン クーパーS5ドア セブン特別仕様車 純正ナビ Bカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    120.8万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア ワンオーナー・クラシックトリム・ドライビングアシストPKG・タイヤ4本2025年製・ピアノブラックエクステリア・オールブラック仕様・AppleCarPlay・デジタルメーター・バックカメラ・前後PDC・衝突軽減・ETC・禁煙車

    本体価格
    333万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 5ドア ミニドライビングモード 純正ナビ Bluetooth ETC 前後ドラレコ LEDヘッドライト アームレスト

    本体価格
    105万円

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    650万円

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    応談

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    580万円

関東
1011
187.8万円
関西
539
162.2万円
東海
512
189.3万円
北海道
52
139.1万円
九州
337
182.4万円
東北
91
158.8万円
北陸・甲信越
145
188.7万円
中国
196
189.2万円
四国
116
176.2万円
地域別台数
関東
6
856.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
365万円620万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1998 排気量(cc) 5935
156~258 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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