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ミニとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 1545.7万円2390万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
2934 中古車掲載台数 11
  • ミニ ミニ ワン 右ハンドル 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    44万円

  • ミニ ミニ クーパーS 2シーター

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ナビ LEDヘッドライト オートライト ETC クロームドアミラー アイドリングストップ

    本体価格
    91.7万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス ナビ ETC レーダー探知機 盗難防止システム パワーステアリング オートエアコン パワーウィンドウ ターボ ABS キーレス 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    100万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT ペッパーP インテリジェントセーフティ ACC 純正ナビ バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー パーキングアシスト スマートキー ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    277.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア キセノンヘッドライト Kenwoodメモリーナビ ワンセグTV DVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー  純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 禁煙車 バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト アクティブクルコン ストレージコンパートメントパッケージ コンフォートアクセス 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    320万円

  • ミニ ミニ クーパーS 

    本体価格
    35万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT クラシックトリム LEDヘッドライト 純正AW コンフォートアクセス ステア&シートヒーター HUD ACC SOSコール ETC ワイヤレスチャージ HDDナビ Bカメラ 前後PDC パークアシスト

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア 正規認定中古車/CLASSIC TRIM/トップビューカメラ/ドライブレコーダー/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングホイールヒーティング/2年保証付

    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    1548万円

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    2390万円

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    本体価格
    1790万円

関東
1000
188.1万円
関西
521
159万円
東海
500
189.5万円
北海道
49
144.6万円
九州
329
181.7万円
東北
93
158.9万円
北陸・甲信越
144
190.9万円
中国
189
189.7万円
四国
109
175.2万円
地域別台数
関東
7
1823.4万円
関西
1
1548万円
東海
2
1709万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミニとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
365万円620万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
1998 排気量(cc) 3982
156~258 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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