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ミニとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
6.5万円2438.2万円
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中古車相場 55万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
3313 中古車掲載台数 23
  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT ベスキンベージュ・JCWスポーツシート・ステアリングヒーター・スポーツステアリング・ヴァイプラントシルバー17インチホイール・ヘッドライナーアンスラサイト・ドライビングアシスト・パーキングアシスト

    本体価格
    407万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT フェイバードトリム・18インチアルミホイール・Mパッケージ

    本体価格
    399.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア /禁煙車/純正ナビ Bluetooth/AUX/アイドリングストップ/電格ミラー/純正アルミホイール/プッシュスタート/スマートキー/オートライト/ビルトインETC/アイドリングストップ/MTモード付AT

    本体価格
    158.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 後期 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー ブラウンレザー調シートカバー コンフォートアクセス インテリジェントセーフティー LEDヘッドライト ユニオンジャックテールランプ アイドリングストップ

    本体価格
    197.9万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 禁煙車 クロス/レザレット ナビ リアカメラ

    本体価格
    272万円

  • ミニ ミニ ワン 後期型 ETC プッシュスタート アルミホイール ABS  MTモード

    本体価格
    27.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 車検整備2年付 1オーナー 禁煙車 HDDナビ USB AUX BT音楽 スマートキー ETC Aライト Aワイパー Aストップ LEDライト LEDフォグ 純正17AW 記録簿H29/30/R2/4/6全ディーラー整備

    本体価格
    72万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 純正ナビ Bluetooth LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール アイドリングストップ ETC

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 右ハンドル/チリ・レッド・ソリッド/プレミアムプラスパッケージ/ドライブレコーダー/バックカメラ/オートライト/シートヒーター

    本体価格
    269万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3万キロ ドラレコ ETC 純正17インチAW

    本体価格
    78万円

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    本体価格
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    本体価格
    95.8万円

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    本体価格
    90.8万円

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    228万円

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    138万円

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    125万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ 電動リアゲート 電動シート

    本体価格
    130.4万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD HELO(HE891)22incアルミホイール

    本体価格
    168.8万円

関東
1145
195.7万円
関西
602
173.1万円
東海
596
194.1万円
北海道
50
127.9万円
九州
326
210.6万円
東北
111
155.2万円
北陸・甲信越
155
181.6万円
中国
206
189.1万円
四国
122
183.3万円
地域別台数
関東
16
117万円
関西
1
162.8万円
東海
1
81万円
北海道
1
149万円
九州
1
83万円
東北
1
130.4万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
1
168.8万円
四国
0
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ミニとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   キャデラック  SRXクロスオーバー
365万円616万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1998 排気量(cc) 2997
156~258 最高出力(馬力) 269
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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