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ミニとC6を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   シトロエン  C6
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 45万円586万円
C6の相場表を見る
3032 中古車掲載台数 17
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 純正ナビ ETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    53.2万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア CLASSICトリム・17インチパラレルスポーク

    本体価格
    350万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア 正規認定中古車/CLASSIC TRIM/トップビューカメラ/LEDヘッドライト /コンフォート アクセス/AppleCarPlay/シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/2年保証付

    本体価格
    359.9万円

  • ミニ ミニ クーパー S JCWエアロ JCWマフラー 社外アルミ

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 弊社デモカー Mパッケージ フェイバード ベスキン紺電動シート シートヒーター ハーマンカードン 18インチAW ヘッドアップD ステアリングヒーター タッチパネルナビ全周囲カメラ  ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT クーパーS 5ドア・MINI Yours・認定中古車・ナビ・アクティブクルーズコントロール・シートヒーター・純正ホイール・レザーシート・スマホ充電

    本体価格
    330万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 3ヶ月保証付き ETC AUX 15AW アイスト

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 禁煙車 AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ バックカメラ 前後障害物センサー レーンキープアシスト 後車衝突警告機能 ペダル踏み間違い抑制機能 整備付

    本体価格
    307万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT シート・ハンドルヒーター ナビ純正 アップルカープレイ・アンドロイドオート 前後センサー アイシーサンシャインブルー 黒ルーフ

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT パノラマサンルーフ/Rビューカメラ/ETCルームミラー/パークディスタンスコントロール/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/ヘッドアップ ディスプレイ/オート AC/15AW

    本体価格
    189.9万円

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関東
1055
190.9万円
関西
546
164.7万円
東海
505
187万円
北海道
49
131万円
九州
322
186.4万円
東北
102
154.8万円
北陸・甲信越
151
188.7万円
中国
193
194.3万円
四国
109
168.9万円
地域別台数
関東
11
207万円
関西
3
213.7万円
東海
2
265.6万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニ   シトロエン  C6
365万円620万円 新車時価格 682万円754.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1998 排気量(cc) 2946
156~258 最高出力(馬力) 215
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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