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ミニとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   フェラーリ  F8スパイダー
VS
38円800万円
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中古車相場 4380万円5280万円
F8スパイダーの相場表を見る
2657 中古車掲載台数 34
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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    289.9万円

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関東
959
170.1万円
関西
469
145.7万円
東海
375
147.8万円
北海道
56
110.7万円
九州
282
152.4万円
東北
117
147万円
北陸・甲信越
137
162.7万円
中国
158
182.8万円
四国
104
145.8万円
地域別台数
関東
19
4890.5万円
関西
12
4942.2万円
東海
3
5040万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   フェラーリ  F8スパイダー
226万円576万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1198~1998 排気量(cc) 3902
102~306 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
2名、4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新するもミニらしさは健在

BMWに開発・製造が移ってから3代目となるミニ。丸型ヘッドライトや六角形のグリルなど、ひと目でミニとわかるデザインアイコンが継承されている。LEDヘッドライトやなだらかに下がるルーフラインなど最先端技術と現代的なデザインが組み合わされ、ミニブランドの今後をけん引するモデルとして進化している。また、従来のセンターメーターの位置にディスプレイが設置され、メーターパネルがステアリングコラム上に配置されるなど、イメージが刷新されている。エンジンは、クーパーが1.5Lの直3ターボを、クーパーSが2L 直4ターボを採用。いずれのモデルもMTとATが選択できる(2014.4)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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