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ミニと650Sを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   マクラーレン  650S
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 1350万円1380万円
650Sの相場表を見る
2934 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア ターボ車 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ミラーETC ドラレコ 禁煙車 LEDヘッドライト オートライト 純正15インチアルミ Bluetooth アイドリングストップ プッシュスタート キーレス2個

    本体価格
    121万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 走行距離22000キロ・純正ホイール・バックカメラ・ナビ

    本体価格
    213.8万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア 6ヵ間走行無制限保証付 純正ナビ F56

    本体価格
    99.8万円

  • ミニ ミニ クーパーSブラックOZホイール天井張替済み アルミホイール ETC キーレス

    本体価格
    53.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 

    本体価格
    125万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT クラシックトリム 1オーナー

    本体価格
    235万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 中期型/純正ナビ/Bカメラ/純正アルミ/ETC/ユニオンジャックテール

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニ ローズウッド エディション 5ドア DCT ブラックルーフ&ミラーキャップ  ドアロックキャップ オールウェザーマット ラゲッジルームマット ルーフステッカー 2年保証付

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー ディーゼルターボ

    本体価格
    99.5万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア ツートンカラー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth コーナーセンサー 社外17AW ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 650S カーボンブレーキ Fリフティングシステム アクティブウイング バックカメラ MERIDIANサウンドシステム スマートキー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    1350万円

  • マクラーレン 650S 3.8 アキュームレーター4本交換済 MERIDIAN DSP コントラストカラーパイピング コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1350万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1378万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

関東
1000
188.1万円
関西
521
159万円
東海
500
189.5万円
北海道
49
144.6万円
九州
329
181.7万円
東北
93
158.9万円
北陸・甲信越
144
190.9万円
中国
189
189.7万円
四国
109
175.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1350万円
東海
1
1350万円
北海道
0
---
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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ミニと650Sのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   マクラーレン  650S
365万円620万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1998 排気量(cc) 3799
156~258 最高出力(馬力) 650
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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