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ミニとクルーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   日産  クルー
VS
6.5万円2438.2万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 79万円115万円
クルーの相場表を見る
3313 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニ クーパー 3ドア アイスブルー 限定車 純正ナビ バックカメラ コンフォートアクセス キセノンヘッドライト 前後フォグランプ アイドリングストップ 横滑り防止 純正15インチAW 取説 スペアキー

    本体価格
    194.2万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア ナビ ブルートゥース マルチメディア ETC バックカメラ アイドリングストップ ABS

    本体価格
    52.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 黒革 ヘッドアップディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 弊社レンタカーアップ フェイバードトリム Mパッケージ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ リアカメラ コンフォートアクセス アンビエントライト ハーマンカードンスピーカー ETC

    本体価格
    335万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT メモリーナビ バックカメラ 17インチアルミホイール シートヒーター クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ

    本体価格
    329.6万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT Wエアバッグ スマートキー スペキー 純正ナビ LEDヘッドライト オートライト フロントフォグランプ Bluetooth接続 バックカメラ ドラレコ 純正15インチアルミ

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア 6Fミッション ナビ Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    36.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    78.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 純正ナビBカメラフルセグドラレコETC

    本体価格
    107万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア US仕様・US純正フェンダー マーカー

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クルー 元教習車 5速MT 後期型最終モデル KH3黒色 RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フェンダーミラー 手巻きウィンドウ 走行80000キロ

    本体価格
    115万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ETC CDオーディオ

    本体価格
    79万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フルノーマル AT車 キーレスキー 走行78000キロ

    本体価格
    95万円

関東
1144
195.8万円
関西
601
173.3万円
東海
597
194万円
北海道
51
132.7万円
九州
327
211.5万円
東北
111
155.2万円
北陸・甲信越
155
181.6万円
中国
205
188.4万円
四国
122
183.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
105万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとクルーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   日産  クルー
365万円616万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1998 排気量(cc) 1998~2825
156~258 最高出力(馬力) 82~130
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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