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ミニとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   日産  サニーカリフォルニア
VS
9.8万円700万円
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中古車相場 ---
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3016 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT バックカメラ スマートキー

    本体価格
    140万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 認定中古車 1年保証 整備記録 1オーナー 純正HDDナビ ACC SOSコール ETC ドライブアシスト 前後コナーセンサー リアカメラ UJテールレンズ 純正17インチアルミ

    本体価格
    209.8万円

  • ミニ ミニ ヴィクトリア 3ドア DCT 2年車検/中期/LEDヘッドライト/純正ナビ/Bluetooth/クルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/スペアキー/ユニオンジャックテールランプ/ステアリングスイッチ/ETC/

    本体価格
    85万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 純正ナビ/バックカメラ/ETC/レザーシート/LED/17インチアルミ

    本体価格
    72万円

  • ミニ ミニ ワン 後期モデル

    本体価格
    74.8万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 認定中古車 丸型ディスプレイ 非接触充電器 ヘッドアップディスプレイ ACC

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニ クーパー キーレス・バックカメラ・ETC・アルミ・HIDヘッドライト・禁煙車

    本体価格
    55.8万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT クラシックTRIM バックカメラ ナビ LED アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    319.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 1.6 2WD クーパーR56 ツートーン

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT クラシックトリム ドライビングアシスト シートヒーター

    本体価格
    379.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    94.8万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1500 オートマチック アメリカンカスタム 15インチクロームアルミ リアゲートスムージング ポップドア

    本体価格
    173万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

関東
1017
188.7万円
関西
546
159.9万円
東海
512
187.6万円
北海道
50
141.2万円
九州
334
184.1万円
東北
94
155.2万円
北陸・甲信越
143
185.7万円
中国
193
187.9万円
四国
127
168.3万円
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
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ミニとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   日産  サニーカリフォルニア
365万円620万円 新車時価格 136.5万円202万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1998 排気量(cc) 1497
156~258 最高出力(馬力) 94~105
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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