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ミニとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
8.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
3188 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 認定中古車/クラシックトリム/ナビ/アップルカープレイ/アンドロイドオート/ACC/ETC/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/バックカメラ/前後センサー/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    293万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 禁煙車 ベスキンシート/ベージュ シート&ハンドルヒーター AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ バックカメラ 前後障害物センサー 後車衝突警告機能 ETC2.0 整備付

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    31.3万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 

    本体価格
    165.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 新品PODIUMダウンサス・PODIUMカーボンフロントリップ・RAYS VR-G2 17inAW・ウッドインテリアパネル

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ ヴィクトリア 3ドア DCT 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト オートライト ユニオンジャックテールランプ フロントフォグランプ オートワイパー 純正15インチホイール ETC2.0車載器 リアスモーク アームレスト

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア DCT Bluetooth ETC

    本体価格
    95.5万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア MN2年保証 ワンオーナー ジョンクーパーワークス 前後ドラレコ バックカメラ 前後PDC ピアノブラックエクステリア シートヒーター エニグマティックブラック ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ

    本体価格
    377万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー クローズコントロール 横滑り防止 ダブルエアコン

    本体価格
    52万円

  • ミニ ミニ 特別仕様 クーパー セブン 

    本体価格
    144.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
1107
194.6万円
関西
568
172.5万円
東海
554
190.1万円
北海道
48
128.3万円
九州
335
197.1万円
東北
106
147.5万円
北陸・甲信越
159
185.3万円
中国
195
193.5万円
四国
116
178.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラカミノワゴンの中古車を探す

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ミニとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   日産  プリメーラカミノワゴン
365万円616万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
1998 排気量(cc) 1769~1998
156~258 最高出力(馬力) 125~190
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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