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ミニコンバーチブルと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニコンバーチブル   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
16.5万円589.8万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 784万円918万円
4Cスパイダーの相場表を見る
335 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT クラシックトリム シートヒーター 白革シート 純正ナビ クルーズコントロール 純正17AW コンフォートアクセス LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 純正ナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニコンバーチブル シーサイド エディション DCT 

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ワンオーナー レザーシート シートヒーター Yoursソフトトップ AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ アクティブクルコン ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 整備付

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 後期モデル ユーザー買取車 Yoursパッケージ 専用18インチAW ナビ Bカメラ クルコン 黒革 ドラレコ スマートキー 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス シートヒーター アダクティブクルーズコントロール パドルシフト インテリジェントセーフティー ドライビングモード ヘッドアップディスプレイ ミラーETC レインセンサー オートライト

    本体価格
    341.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    203.7万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 禁煙車事故修復歴無電動オープン

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ACC 全周囲カメラ ハーマンカードンスピーカー 電動シート シートヒーター ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    445万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    784万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 

    本体価格
    890万円

関東
141
195.7万円
関西
78
230.5万円
東海
33
287.2万円
北海道
9
157.9万円
九州
30
284.6万円
東北
7
130.1万円
北陸・甲信越
19
345.6万円
中国
11
293.9万円
四国
7
269.5万円
地域別台数
関東
2
784万円
関西
0
---
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
1
890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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4Cスパイダーの中古車を探す

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ミニ  ミニコンバーチブル   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
464万円589万円 新車時価格 849万円1130.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1998 排気量(cc) 1742
163~231 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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