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ミニコンバーチブルとラゴンダを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニコンバーチブル   アストンマーティン  ラゴンダ
VS
19.8万円623万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 ---
ラゴンダの相場表を見る
318 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー OP 茶本革シートヒーター 茶ソフトトツプ 自社ユーザー様下取り車輌

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 純正ナビ 社外バックカメラ ETC yoursレザーシート yoursスポーツステアリング yoursインテリアスタイル ジョンクーパーワークス18インチAW シートヒーター H29 H30 R2 R7記録簿 車検2年受渡

    本体価格
    212万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー フルレザーシート・運転席助手席シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    108万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ターボ 後期モデル ステアリングパドルシフト 禁煙車 整備点検記録簿 HIDキセノンライト CABANAホワイトシート バックセンサー 電動キャンバストップ 電動オープン オープンカー専門店保証付き

    本体価格
    116.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ワンオーナー 禁煙 ベージュレザー インテリジェントセーフティ 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    429.1万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ユーザー買取 禁煙 1オーナー ペッパーPKG

    本体価格
    263万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ドライビングアシストパッケージ デジタルパッケージプラス AppleCarPlay インテリジェントセーフティ サテライトグレーレザー 純正17インチAW ワンオーナー

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS レザーシート/ヒーター Yoursステアリング クルコン コンフォートアクセス バックカメラ リア障害物センサー ストレージコンパートメントパッケージ 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    229万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    140万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 6速MT

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラゴンダ シリーズ4 ディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
142
279万円
関西
68
295.9万円
東海
45
280.4万円
北海道
7
230.8万円
九州
26
322.6万円
東北
7
193.2万円
北陸・甲信越
6
251.4万円
中国
9
339.5万円
四国
8
267.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ミニ  ミニコンバーチブル   アストンマーティン  ラゴンダ
464万円589万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
163~231 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニコンバーチブルの中古車は318台、ラゴンダの中古車は1台掲載しています。
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