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ミニコンバーチブルと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニコンバーチブル   フィアット  500C
VS
30万円600万円
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中古車相場 20万円328万円
500Cの相場表を見る
320 中古車掲載台数 195
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS MINI YOURS PKG

    本体価格
    218万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー クルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    330万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー ナビ ETC 地デジ バックカメラ アイドリングストップ 障害物ソナー 純正ホイール

    本体価格
    229万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス DCT 1オーナー 禁煙車 電動トップ  harman/kardonサウンドシステム HUD 純正18インチAW センターマフラー 全周囲カメラ パークアシスト ヒーター付電動フロントシート 運転席シートメモリー ACC 新車保証継承

    本体価格
    578万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ユーザー買取 禁煙 1オーナー ペッパーPKG

    本体価格
    263万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 純正ナビ バックカメラ レザーシート ETC クルーズコントロール シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 純正ナビ/電動ソフトトップ/純正ドライブレコーダー/BBSアルミホイール/LEDヘッドライト/茶レザーシート/シートヒーター/前後コーナーセンサー/ステアリングスイッチ/バックカメラ

    本体価格
    233.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ETC 社外オーディオ 冬タイヤ 車検整備2年付き

    本体価格
    72万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT サテライトグレー内装 Pepper・カメラPKG

    本体価格
    249.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 

    本体価格
    529.8万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    194万円

関東
135
262.6万円
関西
70
266.1万円
東海
44
268.2万円
北海道
9
193.1万円
九州
27
297.7万円
東北
8
240.2万円
北陸・甲信越
8
303.2万円
中国
10
330.4万円
四国
9
268.8万円
地域別台数
関東
67
133.9万円
関西
48
121.1万円
東海
25
164.7万円
北海道
5
107.5万円
九州
19
170.7万円
東北
5
74.8万円
北陸・甲信越
9
116.3万円
中国
11
153.4万円
四国
6
142.8万円

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500Cの中古車を探す

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ミニコンバーチブルと500Cのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   フィアット  500C
464万円589万円 新車時価格 237.6万円355万円
オープン ボディタイプ オープン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1998 排気量(cc) 875~1368
163~231 最高出力(馬力) 69~100
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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