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ミニコンバーチブルと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   BMW  5シリーズツーリング
VS
33万円649万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 24万円889万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
309 中古車掲載台数 270
  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 1オーナー Yours幌 harman/kardon HUD 17AW

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 禁煙 白革シート ペッパーPKG 純正ドラレコ

    本体価格
    244万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 認定中古車 YOURSレザーラウンジ 2年保証付

    本体価格
    379.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT クラシックトリム A.CarPlay ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニコンバーチブル シーサイド エディション DCT 特別仕様車 サテライトグレーレザー

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン ディスチャージ キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 黒革シートBモニターYoursソフトトップ

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    222.5万円

関東
143
221.5万円
関西
65
245.7万円
東海
44
234.5万円
北海道
9
169.6万円
九州
26
229.1万円
東北
4
142.8万円
北陸・甲信越
6
218.1万円
中国
8
336.9万円
四国
4
213.8万円
地域別台数
関東
123
312.2万円
関西
40
313.2万円
東海
58
378.4万円
北海道
7
334.8万円
九州
13
359.9万円
東北
7
173.2万円
北陸・甲信越
7
279.6万円
中国
10
268.7万円
四国
5
493.4万円

ミニコンバーチブルの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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ミニコンバーチブルと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   BMW  5シリーズツーリング
464万円585万円 新車時価格 840万円988万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1998 排気量(cc) 1995~1998
163~231 最高出力(馬力) 190~197
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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