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ミニコンバーチブルとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
20万円589万円
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中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
323 中古車掲載台数 53
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS コンバーチブル スーパーチャージャー アルミ パワーウインド リモコンキー

    本体価格
    58.3万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 純正OPレカロレザーシート・クラッチOH済み・アーキュレーマフラー・TEIN車高調装着済

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 弊社デモカー Mパッケージ フェイバードトリム 純正18AW 電動シート 純正HDDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    518万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT JCWステアリング ブラックレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正16アルミホイール コーナーセンサー コンフォートアクセス 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    268.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT フェイバードトリム・Mパッケージ・18インチAW・MINIYOURSソフトトップ

    本体価格
    529.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 衝突軽減 ETC アイドリングストップ レザーシート クルーズコントロール追従有 パーキングアシスト バックカメラ コーナーセンサー前後 シートヒーターDN席 LEDヘッドライト スペアキー スマートキー

    本体価格
    361.6万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT ヒーター付レザーシート 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    185.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープン禁煙車事故修復歴無

    本体価格
    77.7万円

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    本体価格
    4980万円

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    本体価格
    5500万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5900万円

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    本体価格
    4492.4万円

関東
149
207.1万円
関西
63
217.8万円
東海
35
241.4万円
北海道
9
191.2万円
九州
26
272.1万円
東北
6
112.1万円
北陸・甲信越
13
261.5万円
中国
13
284万円
四国
9
218.4万円
地域別台数
関東
23
5066.9万円
関西
7
4325万円
東海
7
5637.5万円
北海道
3
5113.3万円
九州
3
5132.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
2
5200万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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ミニ  ミニコンバーチブル   フェラーリ  SF90ストラダーレ
464万円589万円 新車時価格 5340万円
オープン ボディタイプ クーペ
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1998 排気量(cc) 3989
163~231 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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