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ミニコンバーチブルとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとプレサージュの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   日産  プレサージュ
VS
16.5万円599.8万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
328 中古車掲載台数 9
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ナビ TV付 車検整備付 修復歴無 正規ディーラー車 タイミングチェーン ステムシール交換

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS レゾリュート エディション DCT アップルカープレイ バックカメラ PDCセンサー 純正ユアーズレザーシート シートヒーター 純正18インチAW クルーズコントロール コンフォートアクセス LEDヘッドライト

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープン ETC スペアキー

    本体価格
    64.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー アストロブラックメタリック オートマ

    本体価格
    53.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 禁煙1オ-ナ- JCWカップスポーク2トーン18AW 3Dデザイン製前後カーボンスポイラー ユニオンジャックソフトトップ アダプティブLEDヘッドライト イルミネーテッドインテリア HDDナビ バックカメラ パークアシスト ACC

    本体価格
    337.3万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ユアーズパッケージ

    本体価格
    225万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー バックカメラ ETC

    本体価格
    126万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ACC ハーマンカードンスピーカー 電動シート シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    459万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 禁煙車 フェイバードトリム Mパッケージ 純正ナビ ステアリングヒーター 事故回避ステアリング パーキングアシスト ETC2.0 有機ELセンターディスプレイ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    439万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    33.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    99.9万円

関東
147
202.8万円
関西
70
226.9万円
東海
32
291.4万円
北海道
11
145.2万円
九州
29
292.4万円
東北
7
134.5万円
北陸・甲信越
18
355.9万円
中国
10
303万円
四国
4
156.2万円
地域別台数
関東
3
65.3万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
30万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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ミニコンバーチブルとプレサージュのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   日産  プレサージュ
464万円589万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1998 排気量(cc) 2488~3498
163~231 最高出力(馬力) 163~231
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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