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ミニコンバーチブルと408を比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルと408の中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   プジョー  408
VS
30.2万円620万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
284 中古車掲載台数 51
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 黒革シート 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    156万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ワンオーナー 電動ソフトトップ 衝突軽減

    本体価格
    419.1万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 純正ナビ Dモード Sヒーター Rキープ

    本体価格
    339万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー フル装備・CD・ETC・エアバック

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン

    本体価格
    67万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス UJ幌 Bモニタ ナビ クルコン

    本体価格
    409.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 5速MT オープン ナビ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 認定保証2年・黒レザレット・純正HDDナビ

    本体価格
    259.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 後期 アクティブクルーズ ハーフレザー

    本体価格
    388.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ユアーズソフトトップ・シートヒーター

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    495万円

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  • プジョー 408 アリュール ETC ワイヤレススマホチャージャー

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    376万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承/ワンオーナー/パワーシート

    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/電動シート/シートヒーター/36

    本体価格
    560万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承コネクティッドナビゲーション

    本体価格
    435万円

  • プジョー 408 GT 元試乗車 禁煙 新車保証継承

    本体価格
    438.8万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 

    本体価格
    500万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 360°モニター 純正ナビ

    本体価格
    393万円

関東
129
207.9万円
関西
65
248.4万円
東海
31
265.2万円
北海道
5
163.8万円
九州
21
278万円
東北
7
245.4万円
北陸・甲信越
6
321万円
中国
16
290.5万円
四国
4
147.3万円
地域別台数
関東
15
422.8万円
関西
5
426.6万円
東海
13
447万円
北海道
0
---
九州
3
458.3万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
1
449万円

ミニコンバーチブルの中古車を探す

408の中古車を探す

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ミニコンバーチブルと408のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   プジョー  408
342万円568万円 新車時価格 429万円669万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1498~1998 排気量(cc) 1199~1598
136~231 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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