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ミニコンバーチブルとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとトゥインゴの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   ルノー  トゥインゴ
VS
25万円565万円
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中古車相場 29万円320万円
トゥインゴの相場表を見る
269 中古車掲載台数 184
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 1オナ YOURSソフト シートヒート LED

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス JOHN COOPER WORKS TRIM 17AW LED

    本体価格
    469.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 純正ナビ レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ナビゲーションPKG ユアーズPKG HUD 禁煙車

    本体価格
    218.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 後期型 純正レザー バックカメラ ETC

    本体価格
    419.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープンカー本革シートヒーター付き

    本体価格
    77.7万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/LED

    本体価格
    263.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 純正ナビ Dモード Sヒーター Rキープ

    本体価格
    412万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    125万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS カロッツェリアポータブルワンセグナビ

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    190.2万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス ナビTV/Bluetooth/ETC/禁煙車

    本体価格
    90.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC リアカメラ AppleCarPlay ETC クルコン PDC

    本体価格
    128.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス AppleCarplay バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    241.4万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 900ccターボ RRレイアウト クルコン

    本体価格
    109万円

  • ルノー トゥインゴ EDC アップルカープレイ ジョンマンゴー

    本体価格
    158万円

  • ルノー トゥインゴ S 純正ディスプレイオーディオ 5MT ドラレコ

    本体価格
    243.7万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 5速MT 15AW 禁煙車

    本体価格
    109万円

関東
125
224.9万円
関西
52
205.4万円
東海
35
278.3万円
北海道
4
187.4万円
九州
26
274.2万円
東北
8
249.8万円
北陸・甲信越
5
256.2万円
中国
12
335.6万円
四国
2
102.7万円
地域別台数
関東
69
164万円
関西
32
160.1万円
東海
31
162.9万円
北海道
0
---
九州
11
144万円
東北
12
129.4万円
北陸・甲信越
6
151.2万円
中国
19
161.8万円
四国
4
140.8万円

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ミニ  ミニコンバーチブル   ルノー  トゥインゴ
342万円568万円 新車時価格 169万円289万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1498~1998 排気量(cc) 897~998
136~231 最高出力(馬力) 65~109
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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