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ミニコンバーチブルとミニを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニコンバーチブル   ローバー  ミニ
VS
14万円600万円
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中古車相場 55万円495万円
ミニの相場表を見る
313 中古車掲載台数 292
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス シートヒーター アダクティブクルーズコントロール パドルシフト インテリジェントセーフティー ドライビングモード ヘッドアップディスプレイ ミラーETC レインセンサー オートライト

    本体価格
    306万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 走行3.4万km R57モデル BBS社製アルミ メッキドアミラー 禁煙車 電動キャンバストップ&電動オープン ヘッドライトクリアー バックセンサー 純正CD ETC オープン専門店保証付き!!

    本体価格
    107.2万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 後期型 ユニオンジャックテールランプ 前後障害物センサー ETC ドラレコ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    181万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク エディション DCT 

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス MT 電動オープン ETC ドライブレコーダー シートヒーター バックセンサー キセノンヘッドライト フォグライト JCW17インチアルミホイール AUX

    本体価格
    187万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター スマートキー

    本体価格
    215.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ターボ車 禁煙 黒ハーフレザーシート/シートヒーター スポーツモード付き ナビ/音楽Bluetooth/バックカメラ バックセンサー HIDキセノン 電動スライディングルーフ/電動オープン オープンカー専門店保証付き

    本体価格
    141.2万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS JCWダイナミックパッケージ・JCW18インチアルミホイール・ETC

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー ハーフレザー・HIDヘッド・ETC・社外ナビ

    本体価格
    89万円

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    162.8万円

関東
136
253.5万円
関西
66
224.2万円
東海
41
290.3万円
北海道
8
142.5万円
九州
28
287.6万円
東北
9
227.4万円
北陸・甲信越
8
309.7万円
中国
10
322.7万円
四国
7
168.3万円
地域別台数
関東
117
211.2万円
関西
50
276.9万円
東海
41
223万円
北海道
15
105万円
九州
24
170.6万円
東北
5
219万円
北陸・甲信越
8
196.4万円
中国
18
206.7万円
四国
14
211.5万円

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ミニコンバーチブルとミニのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   ローバー  ミニ
464万円589万円 新車時価格 139万円359万円
オープン ボディタイプ その他
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
1998 排気量(cc) 999~1271
163~231 最高出力(馬力) 42~95
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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