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ミニコンバーチブルとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとカルディナの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  カルディナ
VS
30.2万円620万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
285 中古車掲載台数 23
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ワンオーナー 禁煙車 クロスシート

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ETC・アルミホイール・ナビ

    本体価格
    56.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 純正HDDナビ リアカメ

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク エディション DCT ACC 専用ソフトトップ 専用レザー ハーマン

    本体価格
    317.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 1オナ ユニオンジャック柄ソフトトップ

    本体価格
    359万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 特別仕様車ワンオーナーHDDナビ

    本体価格
    68.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 禁煙車 ナビ クラシックトリム ETC

    本体価格
    349.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 1オナ 禁煙 ペッパーPkg シナモンPkg ETC

    本体価格
    260.7万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー ポーラベージュシート/17マルチスポークAW

    本体価格
    126.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 純ナビ BT接続 シートヒーター ミラーETC

    本体価格
    208.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ワンオーナー・サビ無し本州車両・禁煙車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 純正アルミホイール MTモード付 ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ETC ナビ

    本体価格
    58万円

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    71.9万円

  • トヨタ カルディナ 1.8 Z 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ターボ車4WD車ルーフレールキーレス

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G 4WD 4WD フロント熱線 ABS エアバッグ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ワンオーナー 記録簿 ユーザー買取

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD 

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Cエディション 4WD ターボ ワンオーナー禁煙車 全整備記録簿

    本体価格
    115万円

関東
130
208.7万円
関西
65
248.7万円
東海
31
265.3万円
北海道
5
163.8万円
九州
21
278万円
東北
7
245.4万円
北陸・甲信越
6
321万円
中国
16
290.5万円
四国
4
147.3万円
地域別台数
関東
6
70.1万円
関西
5
100.3万円
東海
4
84万円
北海道
6
71.9万円
九州
0
---
東北
1
58.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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ミニコンバーチブルとカルディナのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  カルディナ
342万円568万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1498~1998 排気量(cc) 1794~1998
136~231 最高出力(馬力) 132~260
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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