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ミニクラブマンとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとラピードの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   アストンマーティン  ラピード
VS
14.9万円619万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 515.8万円1380万円
ラピードの相場表を見る
848 中古車掲載台数 23
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ペッパーPKG ボルドーハーフ革 Bカメラ

    本体価格
    115万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S LEDヘッドライト ドライビングモード

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    59万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 衝突軽減ブレーキ ACC バックカメラ 記録簿

    本体価格
    247万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビゲーション&バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    246万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 法定整備付 AT 右H 4人乗り

    本体価格
    40万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ハンプトン 

    本体価格
    78.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S サンルーフ HUD VRX3スタッドレス Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    115.7万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 D車/右H/可変Jマフラー/黒革/オルタ交換済

    本体価格
    678万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ディーラー車 レッドレザー B&O 純正20AW

    本体価格
    858万円

  • アストンマーティン ラピード ラックス タッチトロニック2 バング&オルフセン 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    548万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 クリスタルキー/ボルド-ホワイトインテリア

    本体価格
    530万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 

    本体価格
    798万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    848万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 黒革シート ナビ TV Bカメラ 純正20AW 禁煙

    本体価格
    633万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 記録簿8枚 センテナリーS

    本体価格
    758万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 記録簿付き

    本体価格
    698万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 クリスタルキー×2

    本体価格
    948万円

関東
305
182.5万円
関西
180
170.4万円
東海
126
200.8万円
北海道
17
133.7万円
九州
72
223.9万円
東北
50
162.2万円
北陸・甲信越
35
178.5万円
中国
42
192.8万円
四国
21
177.4万円
地域別台数
関東
14
842万円
関西
5
694.8万円
東海
4
802.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクラブマンとラピードのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   アストンマーティン  ラピード
290万円615万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1498~1998 排気量(cc) 5935
102~306 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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