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ミニクラブマンとローマを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとローマの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フェラーリ  ローマ
VS
15万円619万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 3080万円4980万円
ローマの相場表を見る
842 中古車掲載台数 57
  • ミニ ミニクラブマン クーパー アントールド エディション DCT アップルカープレイ ナビ無 18AW

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D サビルロウED レザーシート ユアーズ ACC

    本体価格
    362万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ツートンカラー/17AW/ダウンサス/Fエアロ/

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー インテリジェントセーフティ/HDDナビ/ETC

    本体価格
    154.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ボンドストリート特別仕様車 サイバーナビ

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ペッパーPKG アクティブクルーズ 純正ナビ

    本体価格
    169万円

  • ミニ ミニクラブマン サヴィル ロウ エディション ACC Pアシスト Dメーター Sヒーター

    本体価格
    334万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 1オーナー/D整備/HID/ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 弊社元デモカー禁煙車ハーマンカードン

    本体価格
    475万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ 純正17AW Bluetoothオーディオ

    本体価格
    156万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H LEDカーボンステア 鍛造20AW 特注OP

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    応談

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT GrigioTitanioMetall/Nero

    本体価格
    3660万円

関東
303
185.5万円
関西
180
176万円
東海
131
205.2万円
北海道
21
150万円
九州
67
221.5万円
東北
48
161.5万円
北陸・甲信越
32
180.5万円
中国
38
185.1万円
四国
22
192.4万円
地域別台数
関東
25
3451.7万円
関西
10
3481.4万円
東海
12
3452.8万円
北海道
3
3300万円
九州
3
3312.2万円
東北
1
3150万円
北陸・甲信越
2
3725万円
中国
1
---
四国
0
---

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ミニクラブマンとローマのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フェラーリ  ローマ
290万円615万円 新車時価格 2682万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1498~1998 排気量(cc) 3855
102~306 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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