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ミニクラブマンとローマを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとローマの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フェラーリ  ローマ
VS
15万円619万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 3080万円4980万円
ローマの相場表を見る
842 中古車掲載台数 57
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正HDDナビ ACC 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD シートヒーター ACC 前後センサー カメラ

    本体価格
    299万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 禁煙車 キセノン 16AW ボンネットストラ

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー MINI正規認定中古車

    本体価格
    243万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 禁煙車 ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    122.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 正規認定中古車 デモアップカー ALL4

    本体価格
    498万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD クラシックトリム/18inAW/FシートH/ACC

    本体価格
    480万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 禁煙ペッパーPKG地デジ青革ドラレコHUD

    本体価格
    161.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3498万円

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    3320万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT 新車保証付右ハンドルBlueCorsa

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    3650万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT GrigioTitanioMetall/Nero

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    3660万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H 特注カラーLEDカーボンステア 鍛造20AW

    本体価格
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  • フェラーリ ローマ F1 DCT 認定中古車保証付 BiancoItarlia

    本体価格
    4000万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ヒストリカルカラーヴェルデブリティッシュ

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP1100 カーボンエクステリア

    本体価格
    3750万円

関東
303
185.5万円
関西
180
176万円
東海
131
205.2万円
北海道
21
150万円
九州
67
221.5万円
東北
48
161.5万円
北陸・甲信越
32
180.5万円
中国
38
185.1万円
四国
22
192.4万円
地域別台数
関東
25
3451.7万円
関西
10
3481.4万円
東海
12
3452.8万円
北海道
3
3300万円
九州
3
3312.2万円
東北
1
3150万円
北陸・甲信越
2
3725万円
中国
1
---
四国
0
---

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ミニクラブマンとローマのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フェラーリ  ローマ
290万円615万円 新車時価格 2682万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1498~1998 排気量(cc) 3855
102~306 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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