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ワゴンRとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ミニ  ミニクラブマン
VS
3万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 18万円562万円
ミニクラブマンの相場表を見る
7762 中古車掲載台数 805
  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD キーレス オートエアコン シートヒーター ミラーヒーター アイドリングストップ 助手席シートアンダーボックス 電動格納ミラー ETC 純正オーディオプレーヤー CD FM/AM AUX

    本体価格
    50.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA CD キーレス

    本体価格
    68万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD 事故歴無 90000km シートヒーター タイミングチェーン プッシュスタート 車検(2年)付 保証付 スマートキー

    本体価格
    42万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X キーレス HID アルミ

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA エアバック・ABS・キーレス・純正オーディオ・ベンチシート・パワステ

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 走行2.5万km キーレス ベンチシート

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト オートライト スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT ESC

    本体価格
    129.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    10.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD ナビ/デジタルインナーミラー/バックカメラ/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/ETC/前方ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正ナビ シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    309万円

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    184万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    155.8万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    101.3万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    76万円

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    本体価格
    158.3万円

関東
1768
64.4万円
関西
876
54万円
東海
806
64万円
北海道
389
74.4万円
九州
1408
61.8万円
東北
806
75.2万円
北陸・甲信越
741
67万円
中国
620
62.5万円
四国
348
56万円
地域別台数
関東
321
155.9万円
関西
142
171.3万円
東海
124
169.8万円
北海道
18
115.9万円
九州
83
149.1万円
東北
43
151.5万円
北陸・甲信越
21
183.5万円
中国
29
173.8万円
四国
24
117.4万円

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ワゴンRとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ミニ  ミニクラブマン
107.9万円188.9万円 新車時価格 290万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
657~658 排気量(cc) 1498~1998
49~64 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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