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ミニクロスオーバーとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとe-tron Sの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アウディ  e-tron S
VS
9.9万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 435万円488万円
e-tron Sの相場表を見る
987 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD/エアコン/ETC/ナビ/冬タイヤ

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビBカメラクルコンETC前後ドラレコ

    本体価格
    334.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D カープレイ/バックカメラ アクティブクルーズ レーンアシスト パワーバックドア ドライビングモード アンビエントライト 前後ソナー 17AW スマートキー2個

    本体価格
    316.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 2020年式/正規ディーラー車/インテリジェントセーフティー/純正ナビ

    本体価格
    235.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー・禁煙車・ブラウンレザー調シートカバー・アクティブクルーズコントロール・前後ドラレコ・パワーテールゲート・LEDヘッドライト・パーキングアシスト

    本体価格
    255万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD CABANAシートカバー 純正オプション19アルミ ナビテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 コーンウォール エディション 4WD HDDナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー 電動リアゲート

    本体価格
    205.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD フルセグナビ ETC Bluetooth バックカメラ ツートン

    本体価格
    84万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー レザーシート/ヒーター 電動シート ピクニックベンチ ヘッドアップディスプレイ アディショナルランプ バックカメラ リア障害物センサー オートマチックテールゲート 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    227万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    81万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron S 4WD マトリクスLEDヘッドライト ブラック Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ  プライバシーガラス  バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    488万円

  • アウディ e-tron S 4WD 正規D車 パノラマルーフ 黒革シート(シートエアコン&シートヒーター) 純正マルチ オレンジキャリパー 純正アルミ

    本体価格
    435万円

  • アウディ e-tron S 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    488万円

関東
326
170.3万円
関西
157
184.7万円
東海
156
182.3万円
北海道
85
147万円
九州
89
159.7万円
東北
53
160.9万円
北陸・甲信越
49
198.9万円
中国
46
147.1万円
四国
26
166.6万円
地域別台数
関東
1
488万円
関西
1
488万円
東海
1
435万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニクロスオーバーの中古車を探す

e-tron Sの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとe-tron Sのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アウディ  e-tron S
335万円647万円 新車時価格 1358万円1398万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
1498~1998 排気量(cc) ---
102~306 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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