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ミニクロスオーバーとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとアルファ164の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
14.8万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファ164の相場表を見る
1071 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS CDチューナー/AUXステレオジャック入力/ETC/リアフォグランプ/ルーフレール/2トンカラー

    本体価格
    29万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 黒白バイカラー/キセノンライトETCキーレス

    本体価格
    99.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 新品リフトアップ・M/Tタイヤ 禁煙車

    本体価格
    84.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    70万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーパッケージ 禁煙車 レーダークルーズ バックカメラ 純正ナビ 電動リアゲート LEDヘッドライト ドライビングモード 衝突軽減システム コーナーセンサー ETC車載器 ディーゼル車 4WD

    本体価格
    230.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正ナビ Bカメラ クルコン JCW19アルミ シートヒーター デュアルエアコン 電動パーキング

    本体価格
    170万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ワンオーナー 1年保証付き 新品ブレーキ回り

    本体価格
    89.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ Bluetooth インテリジェントセーフティ シートカバー アクティブクルーズコントロール パワーバックドア LEDヘッドライト ユニオンジャックテールライト ETC 純正ブラック17インチアルミ

    本体価格
    292.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ブラックナイト レザ-シ-トETCフォグランプ

    本体価格
    130万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ164 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

関東
351
164万円
関西
184
178.3万円
東海
178
184.5万円
北海道
91
172.9万円
九州
92
147.1万円
東北
50
143.7万円
北陸・甲信越
46
200.8万円
中国
49
170.4万円
四国
30
208万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アルファ164の中古車を探す

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ミニクロスオーバーとアルファ164のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アルファ ロメオ  アルファ164
335万円647万円 新車時価格 480万円690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
1498~1998 排気量(cc) 2958
102~306 最高出力(馬力) 175~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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