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ミニクロスオーバーとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとヴァンテージの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
23.5万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1190万円6250万円
ヴァンテージの相場表を見る
1075 中古車掲載台数 40
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 純正オーディオ ETC オートライト

    本体価格
    88.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 4WD・ナビ・TV・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ノーフォーク エディション 4WD 限定300台 18AW レザレットシート

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー フルセグナビ Bカメラ ETC HID 純正17AW

    本体価格
    94万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 禁煙車 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG LEDヘッド 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    255.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクロスオーバー 5ドアクロスオーバー クーパーD ディ 

    本体価格
    76万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 車検整備付 ディーゼル ETC

    本体価格
    158万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ドライバーアシスタンス ALL4トリムPKG

    本体価格
    419万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ 007エディション 世界限定100台・MT・左H

    本体価格
    3217.2万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 世界249台限定V12 Vantage Roadster ルナーホワイト

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    5800万円

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    本体価格
    1350.7万円

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    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ロードスター

    本体価格
    2420万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 F1 Edition カーボン軽量シート

    本体価格
    2700万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 世界333台限定 V12Vantage

    本体価格
    5800万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ ロードスター 左H 純正カラー OPグリル 20インチAW

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 スポーツシート 20インチAW シートヒーター

    本体価格
    1500万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 V8 OP330

    本体価格
    1380万円

関東
317
205.6万円
関西
209
233.4万円
東海
175
217.1万円
北海道
90
198.5万円
九州
77
196万円
東北
58
211.1万円
北陸・甲信越
60
183.1万円
中国
56
240.3万円
四国
33
188.6万円
地域別台数
関東
19
2940.6万円
関西
9
1935.2万円
東海
3
1959.3万円
北海道
1
1380万円
九州
5
1693.7万円
東北
2
2550万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとヴァンテージのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アストンマーティン  ヴァンテージ
335万円647万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1498~1998 排気量(cc) 3982
102~306 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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