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ミニクロスオーバーとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
15万円528万円
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中古車相場 499.8万円890万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 8
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 1オーナー/ACC/ハイグロスBKルーフレール

    本体価格
    408.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ETC MTモード 純正16AW プッシュスタート

    本体価格
    75.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 後期モデル茶革追従型クルコンシートヒータ

    本体価格
    422万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS バレンタイン・ロード 135台限定車 車高調 19AW ナビ・TV

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD インテリS LEDライト  ACC 冬タイヤ付

    本体価格
    209万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーPKG LEDヘッド ACC 純正17AW 禁煙

    本体価格
    241.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム DCT PCD・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 特別仕様車・社外ナビ・18AW・車高調

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 後期モデル 1オ-ナ- 茶レザー シ-トヒ-タ-

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 車検整備付 ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    80.8万円

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    684万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック2 ヴィラ-ジュ D車 灰幌青革 20AW シ-トH 右H

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    890万円

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    本体価格
    678万円

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  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 正規D車 開閉ナビ 黒幌ベ-ジュ革 19AW 左H

    本体価格
    640万円

関東
336
217.9万円
関西
226
217.6万円
東海
165
240.3万円
北海道
74
198万円
九州
118
197.2万円
東北
57
197.9万円
北陸・甲信越
59
203.4万円
中国
48
217.4万円
四国
36
179.8万円
地域別台数
関東
6
665.3万円
関西
1
684万円
東海
1
678万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニクロスオーバー   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
335万円647万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1498~1998 排気量(cc) 5935
102~306 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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