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ミニクロスオーバーとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとコルベットの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   シボレー  コルベット
VS
12万円530万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 218万円3388万円
コルベットの相場表を見る
1021 中古車掲載台数 192
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ターボ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    221.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 前後ドラレコ・ACC・パワーバックドア・LEDヘッドライト・インテリジェントセーフティ・電動リヤゲート・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・後席フィルム・後方ソナー・オートワイパー・オートライト・ETC

    本体価格
    103.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 自社 ローン ETC ルーフキャリア

    本体価格
    34.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD レザークロスパンチ サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 外ナビ/ワンセグTV付き

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD サンルーフ ACC シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビTV・バックカメラ・17inAW・ETC

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 特別仕様車・社外ナビ・18AW・車高調

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D カーセンサーアフター保証6ヶ月/Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD PDC・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    429万円

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    1298万円

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    本体価格
    応談

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    373万円

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    本体価格
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関東
309
185.1万円
関西
197
179.2万円
東海
151
193.3万円
北海道
73
158.2万円
九州
101
167.6万円
東北
52
189.1万円
北陸・甲信越
65
181.3万円
中国
48
181.9万円
四国
25
194.2万円
地域別台数
関東
72
1123万円
関西
35
1232.8万円
東海
49
1198.9万円
北海道
1
498万円
九州
10
799万円
東北
5
1296.5万円
北陸・甲信越
8
1236.5万円
中国
12
990.1万円
四国
0
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ミニクロスオーバーとコルベットのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   シボレー  コルベット
335万円647万円 新車時価格 1180万円2580万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1498~1998 排気量(cc) 5454~6156
102~306 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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