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ミニクロスオーバーとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとコルベットの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   シボレー  コルベット
VS
20.8万円540万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 218万円3388万円
コルベットの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 193
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ブラックヒース 18AW 限定車 クーパーS ワンオナ 禁煙

    本体価格
    235万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD アップルCP Bカメラ ACC Fシートヒーター

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ワンオーナー/ACC/シートヒーター

    本体価格
    329万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーPKG LEDヘッド ACC 純正17AW 禁煙

    本体価格
    244.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 サンライト 50台限定モデル

    本体価格
    139万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC 社外アルミ16インチ ETC スペアキー

    本体価格
    64.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD PHV ハイブリッド ACC 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正オーディオ 社外16AW ETC CD AUX接続

    本体価格
    49.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ペッパーパッケージ・純正ナビ・ワンオーナ

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 電動トランクシートヒーターヘッドアップD

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1145万円

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    本体価格
    1590万円

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    応談

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    応談

  • シボレー コルベット 5.7 助手席フロアパネル修理跡有り-修復歴あり

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    899万円

  • シボレー コルベット クーペ Borlaマフラー

    本体価格
    340万円

  • シボレー コルベット ベースグレード 

    本体価格
    応談

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  • シボレー コルベット Z51 2LT 2016年モデル タルガトップ 

    本体価格
    699.9万円

関東
307
185.3万円
関西
194
178.7万円
東海
145
203.1万円
北海道
80
163.3万円
九州
107
172.8万円
東北
51
181.2万円
北陸・甲信越
63
198.9万円
中国
46
171.9万円
四国
27
193.5万円
地域別台数
関東
67
1145.6万円
関西
36
1291.1万円
東海
50
1113.3万円
北海道
1
498万円
九州
11
799.1万円
東北
5
1302.8万円
北陸・甲信越
9
1146.4万円
中国
14
982.6万円
四国
0
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ミニクロスオーバーとコルベットのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   シボレー  コルベット
335万円647万円 新車時価格 1180万円2580万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1498~1998 排気量(cc) 5454~6156
102~306 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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