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ミニクロスオーバーとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとコルベットの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   シボレー  コルベット
VS
24.8万円515万円
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中古車相場 228万円3388万円
コルベットの相場表を見る
1037 中古車掲載台数 190
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期モデル純正ナビ 電動トランクLEDライト

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 正規認定中古車 ピアノブラック MN保証2年

    本体価格
    470万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ディーゼルターボ プッシュスタート

    本体価格
    133万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D メーカーナビ/バックモニター/LED

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 パドルシフト ETC バックモニタ

    本体価格
    126万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    95万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD MINI Yours 黒革 ACC ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    230.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ ACC パワードア

    本体価格
    210万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シートヒーター アクティブクルコン ETC2.0

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 社外ナビ TV ドラレコ バックモニター ETC

    本体価格
    71万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    1330万円

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    本体価格
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  • シボレー コルベット 3LT 

    本体価格
    1340万円

  • シボレー コルベット スティングレー 4速マニュアル キャブ ガラスtop newタイヤ

    本体価格
    418.8万円

  • シボレー コルベット 5.7 正規D車 整備記録簿付き 左H WORKアルミ

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    349.8万円

  • シボレー コルベット 2LT レッドミスト 黒革 Fリフト 純正F19 R20AW

    本体価格
    1188万円

  • シボレー コルベット Z06 3LZ 8速AT パドルシフト 革シート ナビ ETC

    本体価格
    1155万円

関東
307
178.1万円
関西
196
186.1万円
東海
153
196万円
北海道
84
170.6万円
九州
101
167.3万円
東北
57
183.3万円
北陸・甲信越
58
194.4万円
中国
52
192.6万円
四国
29
165.3万円
地域別台数
関東
67
1150.3万円
関西
41
1183.8万円
東海
42
1226.4万円
北海道
0
---
九州
13
802.3万円
東北
3
1338.7万円
北陸・甲信越
10
1275.5万円
中国
14
953.9万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとコルベットのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   シボレー  コルベット
335万円647万円 新車時価格 1180万円2580万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1498~1998 排気量(cc) 5454~6156
102~306 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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