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ミニクロスオーバーとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとE-C4の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   シトロエン  E-C4
VS
27.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 229.8万円463.5万円
E-C4の相場表を見る
1217 中古車掲載台数 43
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ピンスト塗装/エアロ/ナビ/TV/ダウンサス

    本体価格
    92万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 

    本体価格
    91万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 後期モデル 1オーナ 液晶メータ 純正ナビ

    本体価格
    397万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー衝突軽減ブレーキ純正ナビETC

    本体価格
    219.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ACC シートヒーター TV ナビ Bカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS JCWチリPKG/JCWエアロ&AW/専用シ-ト/禁煙

    本体価格
    108.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 

    本体価格
    97万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 社外ナビ 社外ドラレコ DTV ETC HID 17AW

    本体価格
    63.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ユニオンジャックミラー ETC

    本体価格
    55.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 1オーナー ブラックレザー シートヒーター

    本体価格
    437万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン E-C4 シャイン 保証継承付き

    本体価格
    448万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ワンオーナー

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    278万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 弊社試乗車販売 カープレイ 禁煙車 本革

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    335万円

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    358万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    363万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証付純AW革シートガラスルーフACC

    本体価格
    229.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 弊社デモカー 新車保証 ガラスルーフ

    本体価格
    318万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ETC付

    本体価格
    378万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 

    本体価格
    396万円

関東
385
247.8万円
関西
214
235.3万円
東海
178
243.8万円
北海道
102
211.6万円
九州
121
208.8万円
東北
67
193.7万円
北陸・甲信越
56
252.1万円
中国
61
229.1万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
16
328.2万円
関西
7
317万円
東海
7
344.4万円
北海道
0
---
九州
5
421万円
東北
1
340万円
北陸・甲信越
5
345.8万円
中国
2
340万円
四国
0
---

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E-C4の中古車を探す

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ミニクロスオーバーとE-C4のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   シトロエン  E-C4
335万円647万円 新車時価格 465万円561.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1498~1998 排気量(cc) ---
102~306 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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