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ミニクロスオーバーと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと300Cツーリングの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   クライスラー  300Cツーリング
VS
14.8万円499.9万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 55万円99.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
1021 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニクロスオーバー ノーフォーク エディション 4WD LEDライト/フォグ/シートレザーシート/ソナ

    本体価格
    235万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ミニSUVグレード 異臭無し 九州使用車下回錆無 ガラスコーティング処理済

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ユーザー買取車 TV オートエアコン ETC スマートキー 16インチアルミホイール パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    34.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 アンテイムド エディション 4WD MN2年保証 特別仕様車 緑本革シート ALL4 前後ドラレコ ワンオーナー ACC  シートヒーター 前後PDC ETC ピアノブラックエクステリア モメンタムグレー バックカメラ アップルカープレイ

    本体価格
    410万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ユアーズトリム/デジタルパッケージプラス/ハーマンカードンサウンド/シートヒーター/電動リアゲート/19インチAW/レザーシート/ETC/Bカメラ

    本体価格
    240万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オルタネーター&テンショナー交換済/ETC

    本体価格
    42万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD スマートキー 純正ナビ BT USB バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター パワーゲート ダウンサス ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 19インチAW

    本体価格
    193万円

  • ミニ ミニクロスオーバー 1.6 キーレスエントリー ETC アルミ オートエアコン ルーフレール ツートンルーフ フォグ

    本体価格
    49.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙車/シートヒーター/Hレザーシート/前後ドラレコ/Pバックドア/ナビ/Bluetooth対応/USB接続可/バックカメラ/クリアランスソナー/スマートキー/オートライト/オートエアコン/クルコン/純正17アルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    249万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC プッシュスタート MTモード アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    34万円

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    73万円

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    本体価格
    75万円

関東
335
167.7万円
関西
168
184.6万円
東海
187
184万円
北海道
82
159.7万円
九州
92
139.6万円
東北
48
147.4万円
北陸・甲信越
40
189万円
中国
43
147.2万円
四国
26
195.7万円
地域別台数
関東
3
84.2万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

ミニクロスオーバーの中古車を探す

300Cツーリングの中古車を探す

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ミニクロスオーバーと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   クライスラー  300Cツーリング
335万円647万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1498~1998 排気量(cc) 3518~5654
102~306 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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