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ミニクロスオーバーと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   クライスラー  300Cツーリング
VS
9.9万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 55万円75万円
300Cツーリングの相場表を見る
959 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 

    本体価格
    103万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ポータブルナビ バックカメラ ETC ドラレコ前後アルミホイール HID

    本体価格
    82万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 後期型 1オーナー デジタルPKG ペッパーPKG ピアノブラックエクステリア 前後ドラレコ 18インチAWピンスポークブラック ACC パークアシスト インテリジェントS スマートキー HDDナビ パワーRゲート HUD ミラーETC

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 18AWバックカメラ電動ゲート1オナ禁煙 LEDヘッドライト シートヒーター アップルカープレイ

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 18AW ミッドナイトブラック オールブラック仕様 PBエクステリア ACC LEDヘッドライト 電動テールゲート Bカメラ+PDC シートヒーター ドラレコ ワンオーナー 禁煙 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーP LED ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    149.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD アラームシステム シートヒーター パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー アクティブクルコン ドライビングモード 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 純正ナビ HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    155.8万円

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    本体価格
    75万円

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  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー車 純正HDDナビ DVD 革シート シートヒーター パワーシート クルーズコントロール キーレス ETC 純正AW ルーフレール

    本体価格
    55万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 車検令和8年10月 ナビ バックカメラ 本革電動シート シートヒーター

    本体価格
    55万円

関東
318
164.4万円
関西
152
180.4万円
東海
155
180万円
北海道
79
154.7万円
九州
83
158.9万円
東北
55
155.3万円
北陸・甲信越
45
204.4万円
中国
45
140.9万円
四国
27
167万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   クライスラー  300Cツーリング
335万円647万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1498~1998 排気量(cc) 3518~5654
102~306 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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