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ミニクロスオーバーとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  エッセ
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 5.5万円132.5万円
エッセの相場表を見る
966 中古車掲載台数 339
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ユーザー買取車/MINIコネクテッドナビ/ブルートゥース接/バックカメラ/HIDヘッドライト/プッシュスタート/フルフラット/ETC車載器/USB入力端子/スマートキー/キーレスエントリー/AUX接続

    本体価格
    49.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム DCT パワーバックドア HDDナビ アダプティブクルーズコントロール ETC アダプティブLEDヘッドライト バックカメラ フロント&バックフォグ

    本体価格
    249.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン レッドルーフ・ドアミラー レッドストライプ ユニオンジャックルームミラー 社外ナビ フルセグTV BT接続 バックモニター LEDヘッドライト 純正18AW ハーフレザーシート オートクルーズ ETC

    本体価格
    97.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパー・パッケージ マルチ・ディスプレイ・メーター LEDヘッドライト ユニオンジャック・デザインLEDテールランプ アクティブ・クルーズ・コントロール ドライビング・アシスト 純正17インチアルミ

    本体価格
    303.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD MINI ALL4エクステリアスタイリング レザーチェスターモルトブラウン パーキングアシストPKG ペッパーPKG 純正HDDナビ バックカメラ PDC ACC 電動フロントシート シートヒーター LEDヘッドライト パワーテールゲート

    本体価格
    214万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/電動Rドア

    本体価格
    262万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ワンオーナー HDDナビ バックカメラアクティブクルーズコントロール シートヒーター ETC2.0 認定中古車

    本体価格
    380万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ケーレス アルミホイール オートエアコン プッシュスタート フォグランプ

    本体価格
    39.8万円

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    34.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 車検R10年1月

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 

    本体価格
    18.8万円

関東
319
164.4万円
関西
155
184.5万円
東海
160
182.7万円
北海道
75
151.9万円
九州
84
158万円
東北
55
150.9万円
北陸・甲信越
43
187.5万円
中国
49
149.2万円
四国
26
171.9万円
地域別台数
関東
89
32.7万円
関西
66
35.1万円
東海
39
29.8万円
北海道
7
26.4万円
九州
52
27.6万円
東北
13
33.2万円
北陸・甲信越
23
31.6万円
中国
28
29.8万円
四国
22
25万円

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ミニクロスオーバーとエッセのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  エッセ
335万円647万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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