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ミニクロスオーバーとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  エッセ
VS
20万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1.5万円113万円
エッセの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 391
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ペッパー/レザーPKG 茶革 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    223.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 禁煙 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    124.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション Cアクセス クルコン 純ナビシートヒータ

    本体価格
    378.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ

    本体価格
    314.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    92.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車 純正ナビ ETC 2年保証付

    本体価格
    349.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    172.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 限定車 専用カラー ハーフレザー キセノンH

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 限定車 追従型クルコン シートヒーター

    本体価格
    424万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD キセノン 純正16AW ETC フォグライト

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    22.8万円

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    17万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速マニュアル ローダウン 社外マフラ-

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    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 車検R7年10月

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  • ダイハツ エッセ 660 D クーラーエアコン.CD.キーレス

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    18.8万円

関東
331
224.2万円
関西
233
222.8万円
東海
171
241万円
北海道
69
192.7万円
九州
117
191.3万円
東北
57
199.1万円
北陸・甲信越
55
204.6万円
中国
54
208.5万円
四国
35
175.6万円
地域別台数
関東
94
29.6万円
関西
93
33.3万円
東海
58
24.6万円
北海道
13
24.9万円
九州
55
22.8万円
東北
20
30.9万円
北陸・甲信越
17
27.1万円
中国
24
25.8万円
四国
17
29.1万円

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ミニクロスオーバーとエッセのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  エッセ
335万円647万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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