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アルトワークスとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトワークス   ダイハツ  エッセ
VS
16万円~235万円
アルトワークスの相場表を見る
中古車相場 9000円~92万円
エッセの相場表を見る
67台 中古車掲載台数 293台
  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5F

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 社外マフラー ダウンサス AT ETC 14インチAW

    本体価格
    24万円

  • スズキ アルトワークス 660 ワークスR 4WD クロスミッション・RHB31タービン・ロールバー・リアLSD・ブローオフバルブ・クスコタワーバー・99930キロ時タイミングベルト交換済み

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 車高調 ローダウン エアクリ マフラー

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 社外足回り車高調・社外マフラー・14インチAW

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD ターボ フォグランプ 5MT

    本体価格
    72.4万円

  • スズキ アルトワークス i(アイ) ワークスi(アイ)・禁煙車・純正NAエンジン・12バルブ・生産台数一桁・純正キャブレター仕様・平成30年2月99000km時タイミングベルトウォーターポンプ交換・キャブレターOH済・エアコン・パワステ

    本体価格
    235万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z スズキスポーツN2K100キットHT07タービン漢重ステ

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 5MT 5速マニュアルミッション 純正アルミ

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルトワークス ベースグレード 5MTターボ LSD  ECU書換ハイオク仕様 黒ボンネット Sスポイラー swk車高調 外マフラー swkスタビ ブローオフキャンセル モンスタースポーツ(シフトノブ・ペダルカバー・フットレスト)

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    42万円

関東
16台
98.4万円
関西
11台
94.4万円
東海
8台
67.7万円
北海道
3台
52.6万円
九州
13台
95.9万円
東北
3台
51.8万円
北陸・甲信越
8台
100.5万円
中国
4台
109.2万円
四国
1台
128万円
地域別台数
関東
82台
33万円
関西
65台
34.4万円
東海
35台
28.8万円
北海道
7台
18.1万円
九州
47台
28.5万円
東北
12台
33.9万円
北陸・甲信越
18台
29.7万円
中国
15台
28.6万円
四国
12台
23.1万円

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アルトワークスとエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトワークス   ダイハツ  エッセ
94.4万円~121.6万円 新車時価格 68.3万円~112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
60~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.8~22.5km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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