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ミニクロスオーバーとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとMAXの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  MAX
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 11.4万円50万円
MAXの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 26
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 後期モデル 茶革 シートヒータ 電動シート

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    36万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D インテリジェントS シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    318.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ブラックルーフ  純正CD  ETC  禁煙車

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D MINI正規認定中古車

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 シャドー エディション 4WD シャドーED・アップルプレイ・Bカメラ・ACC

    本体価格
    345万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 特別装備ユアーズ本革シート アダクティブ

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ブラックヒース 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    226万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD PDC・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーラー整備車両 メーターDオーディオ

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 L 検 2年付/キーレス/ETC/ポータブルナビ/TV

    本体価格
    12.3万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

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    19万円

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  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド CDオーディオ MD再生 キーレス

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    19万円

  • ダイハツ MAX 660 Xi 4WD 検07.7 4WD 5MT キーレス

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ MAX 660 L ドラレコ ETC ナビ パワステ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 RS TVナビ/タ-ボ/電ミラ/キ-レス/フォグ/純AW

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 走行8.5万Km JBエンジン 4気筒ターボ

    本体価格
    27.9万円

関東
336
217.4万円
関西
217
213.8万円
東海
164
238.7万円
北海道
75
200.4万円
九州
118
196.8万円
東北
58
196万円
北陸・甲信越
58
201.6万円
中国
48
213万円
四国
36
179.8万円
地域別台数
関東
5
23.8万円
関西
6
26.8万円
東海
3
15.9万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
5
32.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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ミニクロスオーバーとMAXのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  MAX
335万円647万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1498~1998 排気量(cc) 659
102~306 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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