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ミニクロスオーバーとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとラ フェラーリの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
14.8万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 63000万円
ラ フェラーリの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 後期型・ワンオーナー・19インチAW・純正HDDナビ

    本体価格
    229.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーSDクロスオーバーオール4 

    本体価格
    412.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 走行60.000km 車検2年受渡し ホワイトルーフ&ミラー 前後ドライブレコーダー ディーラー車 ライト回りブラックベゼル

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 

    本体価格
    76万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 夏冬タイヤ付き ACC シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    166.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正 8.8インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    329.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ミニジョンクーパーワークス・クロスオーバー・認定中古車!・ナビ・ETC・ACC・ヘッドアップディスプレイ・パドルシフト・19インチ純正ホイール・スマホ充電・フルセグTV

    本体価格
    440万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 限定車 純正18AW AppleCarPlay 前後PDC ワイヤレスチャージング ドライブアシスト バックカメラ コンフォートアクセス ETC2.0 LEDヘッドライト レザレットシート シートヒーター オートライト ACC

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ブラウンレザーシート ホワイトルーフ/ミラーキャップ アクティブクルーズコントロール シートヒーター パーキングアシスト 純正ナビ ブラックジャックサイドスカットル マルチディスプレイメーター

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ミントPKG サイバーナビ 下取車 ETC

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 専用カーボン製レーシングシート 専用LED付ステアリング 20インチマットブラック塗装仕上鍛造ホイール サスペンションリフター

    本体価格
    63000万円

関東
333
170.6万円
関西
187
184万円
東海
191
184.9万円
北海道
86
168.3万円
九州
91
148.4万円
東北
52
153.9万円
北陸・甲信越
40
183.2万円
中国
48
162.1万円
四国
28
208.7万円
地域別台数
関東
1
63000万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  ラ フェラーリ
335万円647万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
1498~1998 排気量(cc) 6262
102~306 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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