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ミニクロスオーバーとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとラ フェラーリの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
991 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ/バックモニター/LEDHライト

    本体価格
    300万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期 車検整備付 禁煙 ミントパッケージ 社外ナビ Bカメラ BT HIDヘッド LEDフォグ ホワイトターンランプ 革巻きステア シートヒーター 横滑り防止 ETC 電格ミラー 12Vソケット チルトステ 社外16インチAW

    本体価格
    70.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ACC 純正HDDナビ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正16インチAW 社外ナビ スペアーK

    本体価格
    45.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    87万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 HDDナビ BTオーディオ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ブラウンレザーシート ホワイトルーフ/ミラーキャップ アクティブクルーズコントロール シートヒーター パーキングアシスト 純正ナビ ブラックジャックサイドスカットル マルチディスプレイメーター

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    78.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 純正ナビ HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    155.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 衝突軽減B 電動Rゲート ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    224.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
325
167万円
関西
155
192.4万円
東海
168
187.1万円
北海道
84
164.4万円
九州
77
155.9万円
東北
57
153.8万円
北陸・甲信越
50
183.4万円
中国
49
155.4万円
四国
26
177.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ラ フェラーリの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  ラ フェラーリ
335万円647万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
1498~1998 排気量(cc) 6262
102~306 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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