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ミニクロスオーバーと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
14.8万円498万円
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中古車相場 7580万円10800万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
1100 中古車掲載台数 11
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ インテリジェントセーフティ パワーテールゲート 純正ブラック17インチアルミホイル オートヘッドライト

    本体価格
    163.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ピクニクベンチ アクティブクルコン バックカメラ リア障害物センサー 衝突軽減ブレーキ コンフォートアクセス オートマチックテールゲート LEDヘッドライト 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    183万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD アラームシステム シートヒーター バックカメラ リア障害物センサー コンフォートアクセス ドライビングモード ALL4エクステリア オートマチックテールゲート ETC2.0 整備

    本体価格
    247万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 車検整備付 保証 軽油 etc

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正16インチAW 社外ナビ スペアーK

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ 純正18インチブラックAW ミラーETC 電動リアゲート バックモニター スペアキー 記録簿 フォグランプ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    147万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クーパーD クロスオーバー 純正ナビ Bカメラ ACC LEDヘッド ブルートゥースオーディオ シートヒータ ETC装備 禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    34万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ETC ナビ アルミホイール キーレスエントリー AT 盗難防止システム ABS ESC CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 取扱説明書有り ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    30万円

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    10000万円

関東
360
165.8万円
関西
194
180.7万円
東海
186
183.3万円
北海道
89
172.9万円
九州
95
150.2万円
東北
50
154.4万円
北陸・甲信越
47
196.5万円
中国
49
166.8万円
四国
30
207.6万円
地域別台数
関東
6
9565万円
関西
1
---
東海
4
8080万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  488ピスタスパイダー
335万円647万円 新車時価格 4350万円4454万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1498~1998 排気量(cc) 3902
102~306 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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