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ミニクロスオーバーとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
14.8万円499.9万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
1031 中古車掲載台数 65
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D (レザーパワーシート・シートヒーター・レーダー・FRドラレコ・ETC・Bluetooth・ナビ・AUX・MINIAPP・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・パワートランク・R19AW・Bカメラ)

    本体価格
    228.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 車検整備付・修復歴無し ターボ ETC SUV 右ハンドル プッシュスタート

    本体価格
    66万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビBカメラクルコンETC前後ドラレコ

    本体価格
    334.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 レザーシート シートヒーター センターディスプレイ 18inアルミ harman/kardon HID

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 コーンウォール エディション 4WD HDDナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー 電動リアゲート

    本体価格
    205.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビTV/Pスタート/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 禁煙車 車検整備付 社外ナビ フルセグ Bカメラ スポーツモード ドライブレコーダー ETC 純正18スポークダークグレーAW HIDヘッド クルコン スポーツシート 電格ミラー PARKLANEエンブレム フロマット

    本体価格
    79.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ミントパッケージ

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ/Bカメラ/ETC/Bluetooth/障害物センサー/プッシュスタート/LED/電動パーキングブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/パワーバックドア/純正17インチアルミ/禁煙車

    本体価格
    197.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー パナソニックSDナビ フルセグTV

    本体価格
    48.8万円

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    4980万円

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    本体価格
    6080万円

関東
339
170.9万円
関西
170
183.5万円
東海
185
183万円
北海道
81
160.8万円
九州
94
142.1万円
東北
50
146.2万円
北陸・甲信越
41
190万円
中国
44
154.3万円
四国
27
199.2万円
地域別台数
関東
29
5029万円
関西
8
4340万円
東海
9
5360.3万円
北海道
3
5080万円
九州
5
5231.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
335万円647万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1498~1998 排気量(cc) 3989
102~306 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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