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ミニクロスオーバーとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 4880万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
986 中古車掲載台数 38
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    30.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 後期 禁煙 8インチナビ フルセグ Bカメラ BT パドルシフト 革巻きステ HIDヘッド Aライト フォグ チルトステ シートリフター ETC 横滑り防止 電格ミラー クルコン ルーフレール 純18インチAW

    本体価格
    103.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ユアーズ革 パノラマSR 禁煙ワンオーナー LEDライト 純正HDDナビ ピアノブラックインテリアパネル ACC PDC オートトランク セキュリティーアラーム マルチファンクションステアリング

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 社外ナビ ドラレコ ETC 純正AW  温席

    本体価格
    56.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ヘッドアップディスプレイ コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ ナビ バックカメラ ミラーETC パークディスタンスコントロール アクティブクルーズコントロール パワーテールゲート

    本体価格
    302.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD インテリジェントセーフティ ACC ルーフレール LEDライト 純正ナビ BT接続 バックカメラ ETC ドラレコ パワーバックドア シートヒーター アイドリングストップ オートライト 純正17AW

    本体価格
    124.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正16AW キーレス 同モデル黒II白II有り

    本体価格
    28万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 黒ルーフ 走行50000キロ

    本体価格
    79.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    5800万円

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    本体価格
    5680万円

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    本体価格
    7180万円

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    本体価格
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    本体価格
    4996.5万円

関東
326
170.3万円
関西
157
184.7万円
東海
156
182.3万円
北海道
84
148.3万円
九州
89
159.7万円
東北
53
160.9万円
北陸・甲信越
49
198.9万円
中国
46
147.1万円
四国
26
166.6万円
地域別台数
関東
14
6367.3万円
関西
8
5703.6万円
東海
4
5276.7万円
北海道
2
6243万円
九州
3
5377.2万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  SF90スパイダー
335万円647万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1498~1998 排気量(cc) 3990
102~306 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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