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ミニクロスオーバーと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと500eオープンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フィアット  500eオープン
VS
26.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 299.2万円595万円
500eオープンの相場表を見る
1210 中古車掲載台数 24
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D インテリジェントS コンフォートA 半革 ACC

    本体価格
    363.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ヘッドアップディスプレイ オートトランク

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD アクティブクルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    329万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 正規認定中古車 2年メーカー保証 シートH

    本体価格
    319.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ディーゼル ETC 純正アルミホイール ディ

    本体価格
    105.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD MINI認定中古車 4WD

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 禁煙 黒半革 キセノン クルコン

    本体価格
    145万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ユニオンジャック内装 6速MT

    本体価格
    57.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ワンオーナー・シートヒーター・地デジTV

    本体価格
    400万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証付・試乗車・オープン

    本体価格
    408万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 純正ナビ 衝突軽減B 新車保証継承

    本体価格
    375万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ナビ・Bカメ・ETC・ドラレコ・シートヒータ

    本体価格
    336.5万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 禁煙車 ACC RKA ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    387万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 登録済未使用車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    419.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 前期モデル 黒幌 新車保証継承

    本体価格
    458万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 全塗装 ETC マット装備

    本体価格
    595万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    405万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 元試乗車 新車保証継承 オープンタイプ

    本体価格
    379.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル オープントップモデル ドライブレコーダー

    本体価格
    299.2万円

関東
379
247.1万円
関西
219
235.5万円
東海
177
242.7万円
北海道
99
209.7万円
九州
123
203.8万円
東北
67
195万円
北陸・甲信越
54
248.2万円
中国
59
224.5万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
6
374.5万円
関西
8
439万円
東海
3
386.7万円
北海道
1
408万円
九州
1
461.9万円
東北
3
373.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
412.5万円
四国
0
---

ミニクロスオーバーの中古車を探す

500eオープンの中古車を探す

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ミニクロスオーバーと500eオープンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フィアット  500eオープン
335万円647万円 新車時価格 495万円570万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1498~1998 排気量(cc) ---
102~306 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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