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ミニクロスオーバーとアイオニック5Nを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ヒョンデ  アイオニック5N
VS
18.9万円488.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 691.2万円
アイオニック5Nの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 衝突軽減B 電動Rゲート ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    234.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 コーンウォール エディション 4WD THULEルーフキャリア ALL4限定車 ハーフレザー シートヒーター ブラックアウトカスタム コンフォートアクセス パワーバックドア ディーゼル アクティブクルーズコントロール Bカメラ 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 禁煙車/インテリジェントセーフティー/コンフォートアクセス/純正ナビ/BT/ETC/バックカメラ/ドラレコ前後/スマートキー2本/オートLED/LEDフォグ/クルーズコントロール/自社工場1年保証付き

    本体価格
    159.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ディーゼルターボ 本州仕入

    本体価格
    126.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 革シートセット ペッパーパッケージ HUD アクティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト インテリジェントセーフティ バックカメラ パークディスタンスコントロール 電装リアゲート

    本体価格
    188.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 車検整備付き 社外アルミホイール16インチ ドライブレコーダー ETC Bluetooth フロント/リアフォグランプ キーレス ラジオ/CD/DVD再生 MTモード ABS ESC

    本体価格
    41.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ プレミアムプラスパッケージ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ AppleCarPlay Bluetooth ハーフレザー LEDヘッドライト 電動リアゲート バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    290.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 本革シート/シートヒーター/AppleCarPlay/バックカメラ/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/クリアランスソナー/ミラーETC/コンフォートアクセス/ドライビングモード/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    320.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ストラーダナビ・フルセグTV・バックカメラ・ブルートゥース・キセノンランプ・LEDフォグランプ・純正16インチアルミ・ドラレコ・ETC・プッシュスタート・キーレス・AUX・ディーゼルターボ

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ アイオニック5N ファースト エディション AWD 4WD TC2000:59秒8記録車両!/Neotech 6ポットキャリパー/2ピースローター/Neotech 4ポットデュアルキャリパー/車高調コイルオーバー化/フロントナックル/ワンオフフルピロアーム

    本体価格
    691.2万円

関東
330
182.3万円
関西
167
196.1万円
東海
168
170.4万円
北海道
79
160.8万円
九州
87
169.4万円
東北
68
144.7万円
北陸・甲信越
47
189.5万円
中国
64
183万円
四国
19
168.1万円
地域別台数
関東
1
691.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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ミニ  ミニクロスオーバー   ヒョンデ  アイオニック5N
335万円647万円 新車時価格 858万円891万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4715×1940×1625
1498~1998 排気量(cc) ---
102~306 最高出力(馬力) 609
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

EV向けにチューニングしたドライビングパフォーマンス

ヒョンデのミドルクラスEVのスポーツ仕様。EV向けにチューニングされた最新鋭のテクノロジーで、ドライビングパフォーマンスの最大化が目指されている。足回りは、ホイールGセンサーと6軸ジャイロセンサーを適用させて、制御精度を向上させ、大容量可変ダンパーを備える「N専用電子制御サスペンション」を採用。ブレーキも大口径かつ、最大0.6Gの減速が可能な「N Brake Regen(NBR)」の回生制動を可能としている。前後に2基のモーターを備える高性能デュアル駆動モーターによる4WDを採用。「N」専用フロントバンパー、「N」専用ハーフパンチング本革巻ステアリングホイールなど、内外装に専用装備があたえられている。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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