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ミニクロスオーバーとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとS2000の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  S2000
VS
20万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 198.8万円829万円
S2000の相場表を見る
1111 中古車掲載台数 222
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーパッケージ LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ハーフレザースポーツシート/ペッパーPKG

    本体価格
    151.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD サンライト 限定車 特別色インターチェンジイエロー

    本体価格
    148万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シートヒーター 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    249万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD サイバーナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    131万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 禁煙車 ナビBカメTV キセノン クルコン ETC

    本体価格
    151.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 後期モデル carplay Bカメラ ヘッドアップD

    本体価格
    429.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 認定中古車 ACC 17AW

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 社外メモリーナビ バックカメラ  フルセグ

    本体価格
    132万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    467.7万円

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    本体価格
    599.8万円

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    本体価格
    459万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV ユーザー様買取車 ガラス幌交換済

    本体価格
    218万円

  • ホンダ S2000 2.2 6MT 後期型 幌張替済み MUGEN3連メーター

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV BBSホイールBRIDEフルバケ

    本体価格
    271.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/黒内装/禁煙車/純正CD・MD

    本体価格
    597.7万円

  • ホンダ S2000 2.0 6MT VTEC 電動オープン

    本体価格
    243万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 無限マフラー OHLINS車高調 RECAROシート

    本体価格
    応談

関東
326
225.2万円
関西
230
223.4万円
東海
170
241.3万円
北海道
65
190.7万円
九州
118
195.6万円
東北
57
199.1万円
北陸・甲信越
56
204.6万円
中国
54
206.2万円
四国
35
175.6万円
地域別台数
関東
90
434.2万円
関西
38
368.8万円
東海
32
479.7万円
北海道
1
332万円
九州
36
380.2万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
472.2万円
中国
11
400万円
四国
6
458.2万円

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S2000の中古車を探す

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ミニクロスオーバーとS2000のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  S2000
335万円647万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1498~1998 排気量(cc) 1997~2156
102~306 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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