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ミニクロスオーバーとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとS2000の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  S2000
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
1129 中古車掲載台数 222
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    55.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD カロッツェリアナビ・DTV・BTオーディオ

    本体価格
    78.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ACC シートヒーター TV ナビ Bカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ハーフレザー/純正ナビ/純正アルミ/Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 認定中古車輌 禁煙ワンオーナー整備記録簿

    本体価格
    269万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 アンテイムド エディション 4WD アンテイムドED AppleCarPlay レザーACC

    本体価格
    422.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ノーフォーク エディション 4WD 2年保証付/170項目 黒革 ナビBカメETC PBD

    本体価格
    256万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 正規認定中古車・ディーゼルターボ

    本体価格
    440万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD Bカメ HIDヘッド/フォグ フルセグTV ETC

    本体価格
    56.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ユアーズ/ペッパーPKG ALL4エクステリア

    本体価格
    218.3万円

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  • ホンダ S2000 2.2 

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    440万円

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    228万円

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  • ホンダ S2000 2.0 ベース

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 6MT修復歴無し

    本体価格
    646万円

  • ホンダ S2000 2.0 電動オープン 16インチAW

    本体価格
    576万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV フルノーマル

    本体価格
    279万円

  • ホンダ S2000 2.0 130型 レカロシート フロントエアロ

    本体価格
    465万円

  • ホンダ S2000 2.2 1オーナー/青革シート/青幌/禁煙車/記録簿

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 ブラウン内装/禁煙車/HKS車高調/キーレス

    本体価格
    547.7万円

関東
337
216.3万円
関西
227
220.3万円
東海
168
243.4万円
北海道
75
192.6万円
九州
123
194.9万円
東北
57
201.8万円
北陸・甲信越
57
210.5万円
中国
49
221.4万円
四国
36
179.5万円
地域別台数
関東
92
443.1万円
関西
38
363.1万円
東海
32
463.5万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円

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ミニクロスオーバーとS2000のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  S2000
335万円647万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1498~1998 排気量(cc) 1997~2156
102~306 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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