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ミニクロスオーバーとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとゼストの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  ゼスト
VS
26.5万円599.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1万円78.9万円
ゼストの相場表を見る
1101 中古車掲載台数 531
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    70万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ブラックレザーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    95.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 2DINナビBt/TV/Bカメ ブラックルーフ&17AW

    本体価格
    99.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビBカメラ17AWフロントドラレコ

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー キーレス ルーフレール MTモード付

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ビジュアルブースト付 地デジ Bカメラ ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S チェスタレザーJCWステアリングペッパーP

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー デカナビ バックカメラ アームレスト

    本体価格
    74.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ミントPKG OP18インチAW SDナビ Bカメ ETC

    本体価格
    76.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ターボ ETC ドラレコ AW

    本体価格
    53万円

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  • ホンダ ゼスト スパークG CD バックカメラ スマートキー A 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 下取 禁煙車

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 電格ミラー スマートキー

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  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 禁煙車 ETC オートエアコン

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    本体価格
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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ バックカメラ/ETC/フォグランプ/純正アルミ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 検7/10 ETC キーレス スマートキー 電格ミ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD 事故歴無 タイベル交換済 スマートキー

    本体価格
    8.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 D CD ETC 電格ミラーライトレベライザー

    本体価格
    33万円

関東
353
216.7万円
関西
205
233.7万円
東海
185
209.2万円
北海道
71
188万円
九州
78
189.8万円
東北
49
190.8万円
北陸・甲信越
65
167.5万円
中国
55
227.5万円
四国
40
198.6万円
地域別台数
関東
144
23.6万円
関西
72
19.1万円
東海
65
24万円
北海道
37
25万円
九州
94
22.4万円
東北
27
27.9万円
北陸・甲信越
37
27.4万円
中国
33
24.7万円
四国
22
28万円

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ミニクロスオーバーとゼストのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  ゼスト
335万円647万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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