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ミニクロスオーバーとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  CR-X
VS
14.8万円538万円
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中古車相場 162.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
995 中古車掲載台数 11
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正HDDナビ バックカメラ パークセンサー Aクルーズコントロール シートヒーター オートトランク 純正17インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    299万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー 禁煙車 純正ナビバックカメラ ハンズフリーパワーバックドア アクティブクルコン ユニオンジャックテール LEDヘッドランプ コンフォートアクセス

    本体価格
    218万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 1オーナー ペッパーパッケージ アクティブクルーズコントロール バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ 純正18インチAW

    本体価格
    355万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD パーキングアシストPKG ペッパーPKG 純正HDDナビ USB/Bt バックカメラ PDC パーキングアシスト ACC シートヒーター LEDヘッドライト オートマチックテールゲート 禁煙車

    本体価格
    274.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    95万円

  • ミニ ミニクロスオーバー アンテイムドエディション ナビ バックカメラ アンビエンテライト シートヒーター

    本体価格
    379万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D インテリジェントセーフティ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth バックカメラ LED オートライト パワーバックドア 純正17AW ミラー一体型ETC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    173.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期モデル 追従式クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ AppleCarPlay ホワイトルーフ バックカメラ 障害物センサ LEDヘッドライト コンフォートアクセス 電動テールゲート インテリジェントセーフティ

    本体価格
    317万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    55万円

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    260万円

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    本体価格
    225.3万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 5MT 外AW タイベル交換済

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    167.8万円

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    227万円

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    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR V-TEC純正5速NormalRoof実走60000km

    本体価格
    268万円

関東
322
170.7万円
関西
152
193.2万円
東海
171
182.2万円
北海道
76
147.2万円
九州
88
153.4万円
東北
58
161.8万円
北陸・甲信越
53
193.5万円
中国
49
159.7万円
四国
26
177.8万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
3
294.1万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
268万円
東北
1
162.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとCR-Xのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  CR-X
335万円647万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1498~1998 排気量(cc) 1493~1595
102~306 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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