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ミニクロスオーバーとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとトゥデイの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  トゥデイ
VS
26.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
1210 中古車掲載台数 59
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アクティブクルーズ コンフォートアクセス

    本体価格
    260万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー DCT ペッパーパッケージ HDDナビ リヤカメラ

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーP LEDヘッドライト リアカメラ

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ディーラー車 本土仕入

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 社外TV 純正ナビ Bカメラ ACC LEDライト

    本体価格
    259.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D コーンウォール エディション 純正ナビ ハーフレザーシートルーフレール

    本体価格
    304万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ 地デジTV WORK18AW HID ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 認定中古車/純ナビ/アップルCP/ACC/ETC

    本体価格
    413万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 茶革シートヒーター オートトランク

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Rs ワンオーナー(商品登録済み)

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 XLセレクト 4速マニュアル PS PW CD

    本体価格
    68万円

  • ホンダ トゥデイ RS バン登録2人乗り 全塗装済 エムトレック ローダウン 社外マフラー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC・5速・社外14アルミ・社外足回り

    本体価格
    98万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 5MT変更 PS PW AC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC 5速マニュアル 同色全塗装

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ トゥデイ 2気筒 

    本体価格
    72万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi スパルコ14AW ローダウン Tベルト交換済

    本体価格
    79万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    25.9万円

関東
379
247万円
関西
219
235.5万円
東海
177
242.7万円
北海道
99
209.7万円
九州
123
203.8万円
東北
67
195万円
北陸・甲信越
54
248.2万円
中国
59
224.5万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
22
55.5万円
関西
9
63.6万円
東海
2
67.4万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
7
44.1万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
2
22.6万円

ミニクロスオーバーの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとトゥデイのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  トゥデイ
335万円647万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1498~1998 排気量(cc) 656
102~306 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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