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ミニクロスオーバーとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  WR-V
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 1068
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 1オーナー18AWシートヒーターACC

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム DCT 黒革カバー/ナビ/Bカメラ/ACC/衝突軽減

    本体価格
    225.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー 禁煙車 ACC HUD ペッパーPKG

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS JCWフルエアロ 19インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D インテリジェントS LKA LED 純ナビ Bカメラ

    本体価格
    330.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ETC スマートキー

    本体価格
    91万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーパッケージ18インチアロイ2年保証

    本体価格
    220万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ユーザー買取車

    本体価格
    15万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD Bカメ HIDヘッド/フォグ フルセグTV ETC

    本体価格
    56.6万円

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    本体価格
    202.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモアップ/コネクトナビ/ドラレコ/ETC

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z 未使用 ホンダセンシング 17インチAW

    本体価格
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  • ホンダ WR-V Z+ 純正ナビ Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    236万円

関東
337
217.7万円
関西
224
216.8万円
東海
164
238.7万円
北海道
74
198.3万円
九州
119
196.1万円
東北
57
197.9万円
北陸・甲信越
58
201.6万円
中国
48
213万円
四国
36
179.8万円
地域別台数
関東
273
232.1万円
関西
236
229.1万円
東海
208
224.2万円
北海道
5
243.2万円
九州
106
234.3万円
東北
67
240.6万円
北陸・甲信越
96
228.1万円
中国
42
231.2万円
四国
35
232.9万円

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ミニクロスオーバーとWR-Vのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  WR-V
335万円647万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1498~1998 排気量(cc) 1496
102~306 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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