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ミニクロスオーバーとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  WR-V
VS
15万円528万円
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中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
1115 中古車掲載台数 1068
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 純正HDDナビ Bカメラ ETC ACC

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 アンテイムド エディション 4WD 弊社元デモカー 純正ナビ 電動トランク

    本体価格
    445万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    30.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ノーフォーク エディション 4WD ブラックレザーシート ディーゼル HDD

    本体価格
    347.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 試乗車 シートヒーター appleカープレイ

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 新品国産タイヤ4本交換

    本体価格
    145.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン ワンオーナー 禁煙車 ETC 純正18AW

    本体価格
    136万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション ワンオーナー純正HDDナビ電動リアゲート

    本体価格
    455万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC インテリSF Bカメ PDC ETC ドラレコ

    本体価格
    319.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 衝突軽減B 電動Rゲート ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    234.8万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元デモカー ナビ TV カメラ ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

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    239万円

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    225万円

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    225.9万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 レーダークル-ズ LEDヘッド

    本体価格
    201.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙 純正9ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    248.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z LED・オーディオレス・純正アルミホイール

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビゲーション バックカメラ 衝突軽

    本体価格
    263万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車 ナビ ETC ドラレコ コーティング

    本体価格
    239.8万円

関東
336
217.9万円
関西
223
216万円
東海
164
238.7万円
北海道
74
198万円
九州
118
197.1万円
東北
57
197.9万円
北陸・甲信越
58
201.9万円
中国
49
216.4万円
四国
36
179.8万円
地域別台数
関東
273
232.1万円
関西
237
229.2万円
東海
208
224.3万円
北海道
5
243.2万円
九州
105
234.2万円
東北
66
240.5万円
北陸・甲信越
96
228.1万円
中国
42
231.2万円
四国
36
232.8万円

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ミニクロスオーバーとWR-Vのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  WR-V
335万円647万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1498~1998 排気量(cc) 1496
102~306 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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