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シャトルとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとWR-Vの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  WR-V
VS
36.1万円267.9万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 203.7万円320万円
WR-Vの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 108
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正8インチフルセグナビ・バックカメラ

    本体価格
    134万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ 純正ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8インチプレミアムインターナビ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 LKAS LED

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング クルコン 衝突軽減 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ シャトル ハイブリッド1.5X・純正ナビ&フルセグ・LE 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙 ワンオーナー 8インチナビ リアカ

    本体価格
    105.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド SDナビ CD DVD ETCBカメラスマートキー

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ドラレコ メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ 両席シートヒーター ETC フルセグ

    本体価格
    136万円

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    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    242.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 新車保証 LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    283.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車・純正バックカメラ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 県外仕入 禁煙車 登録済未使用車 LED

    本体価格
    287.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ルーフレール 17inchアルミ

    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 前後コーナーセンサー

    本体価格
    263万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ装着用スペシャルパッケージ

    本体価格
    239万円

関東
377
118.6万円
関西
109
115.5万円
東海
85
120.9万円
北海道
90
137.2万円
九州
133
123.4万円
東北
101
135.1万円
北陸・甲信越
95
129.8万円
中国
44
126.5万円
四国
30
125.6万円
地域別台数
関東
27
258万円
関西
18
265.9万円
東海
19
261.3万円
北海道
1
268.8万円
九州
19
269.3万円
東北
6
264.2万円
北陸・甲信越
5
262.4万円
中国
9
261万円
四国
4
263.3万円

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シャトルとWR-Vのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  WR-V
169万円277.2万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1496 排気量(cc) 1496
110~132 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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