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NXとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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NXとミニクロスオーバーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 25万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
1651 中古車掲載台数 1150
  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ ドラレコ パノラマモニター

    本体価格
    327.8万円

  • レクサス NX 300 バージョンL サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ OP5年保証対象車 純正メモリーナビ バッ

    本体価格
    258万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ブレージングカーネリアン/18インチ

    本体価格
    370万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ PVM BSM HUD 前後ドラレコ 3眼ライト ETC

    本体価格
    308万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD フルセグナビ 黒革シート ガラスルーフ

    本体価格
    347.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ サンルーフ 純正ナビ 全周囲

    本体価格
    341.1万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ナビ TV Bt Bカメラ クルコン Pシート

    本体価格
    285.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL SR モデリスタエアロ 全周囲 1500W

    本体価格
    599万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ PVM BSM 前後ドラレコ 3眼LED カードキー

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    66万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 自社 ローン可 ターボ 車高調 アルミ

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 社外AW シートカバー グリルガード

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    249万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー キーレス・パワステ・エアコン

    本体価格
    67万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD SR HUD レザーシートPKG デジタルPKGプラス

    本体価格
    416.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ETC バックカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    117万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ACC シートヒーター TV ナビ Bカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クラシックトリム 18AW 2年保証

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 外ナビ/ワンセグTV付き

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD レザーシート/ヒーター アクティブクルコン

    本体価格
    199万円

関東
426
414.8万円
関西
337
397.9万円
東海
346
380.2万円
北海道
64
350.9万円
九州
205
389.6万円
東北
57
344.5万円
北陸・甲信越
90
373万円
中国
95
428.7万円
四国
31
381.7万円
地域別台数
関東
332
205.2万円
関西
211
210.7万円
東海
191
226.1万円
北海道
80
184.3万円
九州
120
185.6万円
東北
63
174.3万円
北陸・甲信越
66
206.6万円
中国
50
207.4万円
四国
37
185.3万円

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NXとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ミニ  ミニクロスオーバー
455万円772.5万円 新車時価格 335万円647万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
2393~2487 排気量(cc) 1498~1998
185~279 最高出力(馬力) 102~306
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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