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ミニクロスオーバーとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ランボルギーニ  ウラカン
VS
14.8万円538万円
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中古車相場 1880万円6180万円
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997 中古車掲載台数 116
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D コーンウォール エディション ダイナミック・スタビリティ・コントロール クルーズコントロール アイドリングストップ プッシュスタート パワーバックドア ETC HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    246.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 コーンウォール エディション 4WD ALL4 限定車 ハーフレザーシート シートヒーター ブラックアウトカスタム コンフォートアクセス パワーバックドア ディーゼル アクティブクルーズコントロール バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 新品リフトアップ・M/Tタイヤ 禁煙車

    本体価格
    75.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オプションブラック18インチアルミホイール 純正ナビ バックカメラ パーキングセンサー 衝突軽減ブレーキ ルームミラー内臓ETC ブルトゥースオーディオ

    本体価格
    262.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ワンオーナー 禁煙車 キセノンライト キーレス 純正アルミ 外ナビ&地デジ キーレス ETC

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ Bluetooth インテリジェントセーフティ LEDヘッドライト パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ オートライト ルーフレール アンビエントライト

    本体価格
    164.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 1オーナー ハーフレザーシート シートヒーター 後期モデル 純正ナビ 追従型クルコン バックカメラ オートトランク デジタルディスプレイ 障害物センサー 純正18インチAW パーキングアシスト

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 純正オーディオ ETC 社外デジタルインナーミラー 純正18インチAW クルーズコントロール キセノンライト ドライブレコーダー ルーフレール

    本体価格
    65.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D (A4)アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ 純正ナビゲーション リアビューカメラ 電動リアゲート 18インチAW

    本体価格
    125万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ Bluetooth バックカメラ インテリジェントセーフティ 衝突軽減ブレーキ アンビエントライト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグライト パワートランク

    本体価格
    167.2万円

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関東
320
170.4万円
関西
153
194.4万円
東海
174
181.7万円
北海道
76
147.1万円
九州
89
152.1万円
東北
58
161.7万円
北陸・甲信越
52
191万円
中国
49
159.7万円
四国
26
177.7万円
地域別台数
関東
43
3578.2万円
関西
18
3355.3万円
東海
27
3246万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3119.2万円
東北
1
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3754.5万円
四国
2
2420万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   ランボルギーニ  ウラカン
335万円647万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1498~1998 排気量(cc) 5204
102~306 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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