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ミニクロスオーバーとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとキャロルの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  キャロル
VS
25万円519万円
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中古車相場 3.8万円135万円
キャロルの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 513
  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 車検R8年7月 スマートキー 走行8万キロ

    本体価格
    69.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ Dアシスト Pアシスト Bカメラ

    本体価格
    273.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーPKG シートヒーター 純正ナビ LED

    本体価格
    262.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D インテリSFTブラックアクセントUKテール

    本体価格
    209.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ワンオーナー サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    355万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正ツートンLEDライト地デジTV安心保証付

    本体価格
    406.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 純正黒17AW HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    83.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ACC 純正HDDナビ 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC バックカメラ 純正HDDナビ Cアクセス

    本体価格
    192.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD AppleCarPlay対応 Bカメラ アロイAW

    本体価格
    402.4万円

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    34.8万円

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    本体価格
    122万円

  • マツダ キャロル ガレ-ジ保管 

    本体価格
    125万円

関東
337
203.7万円
関西
207
210.2万円
東海
183
235.3万円
北海道
80
183.7万円
九州
114
190万円
東北
65
180万円
北陸・甲信越
62
206.1万円
中国
51
208.1万円
四国
37
185万円
地域別台数
関東
80
49.2万円
関西
98
73.2万円
東海
55
57.2万円
北海道
22
56.5万円
九州
57
53.5万円
東北
38
64.7万円
北陸・甲信越
60
60.3万円
中国
78
62.5万円
四国
25
52.3万円

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ミニクロスオーバーとキャロルのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  キャロル
335万円647万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1498~1998 排気量(cc) 657~658
102~306 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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