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ミニクロスオーバーとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとアテンザの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  アテンザ
VS
29.8万円580万円
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中古車相場 19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 308
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 走行48000キロ 車検令和7年6月

    本体価格
    110.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙/ナビ/DTV/Bカメラ/ETC/ディーゼル

    本体価格
    119万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D HDDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ACC レーン ブラインドS TECMAG18インチ

    本体価格
    188.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ドラレコ・ETC・キーレス・MTモード

    本体価格
    53万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 正規ディーラー車 キセノン 16インチ

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 白レザーシート シートヒーター ターボ

    本体価格
    53.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ボードウォーク エディション 限定車 専用カラー 純正ナビ

    本体価格
    362万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 認定中古車/純正ナビ/ACC/Sヒーター/LED

    本体価格
    408万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ワンオーナー電動リアゲ-トApple Car Play

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    159.8万円

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    128万円

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    本体価格
    88.1万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    37.3万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ ユーザー買取車/純正ナビ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    57万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 白革シート LED

    本体価格
    219.8万円

関東
341
212.2万円
関西
201
228.6万円
東海
181
205.1万円
北海道
79
198.9万円
九州
82
198.7万円
東北
53
198.9万円
北陸・甲信越
62
180.7万円
中国
59
236.4万円
四国
39
194.4万円
地域別台数
関東
86
93.7万円
関西
51
99.3万円
東海
63
86.6万円
北海道
20
139.4万円
九州
37
101.1万円
東北
21
111.4万円
北陸・甲信越
15
92万円
中国
14
99.5万円
四国
1
73万円

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ミニクロスオーバーとアテンザのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  アテンザ
335万円647万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 1997~2488
102~306 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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